剛剛躋身十大振興規(guī)劃的物流業(yè)成為此次兩會(huì)備受關(guān)注的焦點(diǎn)。從區(qū)域交通、鐵路建設(shè)到農(nóng)村物流建設(shè)；從扶持現(xiàn)代化流通基礎(chǔ)平臺(tái)到對航空業(yè)加大扶持力度的期盼，各政協(xié)委員、人大代表們紛紛展開熱議……
    ●李盛霖：支持海西交通建設(shè)
    受國務(wù)院委托，交通運(yùn)輸部部長李盛霖到十一屆全國人大二次會(huì)議福建代表團(tuán)聽取代表的意見和建議。在答復(fù)代表關(guān)于加快海西交通發(fā)展的意見和建議時(shí)，李盛霖表示，交通運(yùn)輸部將一如既往地支持海西交通建設(shè)，為海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供高效、優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸保障。
    福建代表表示，當(dāng)前福建省正圍繞 “一通百通、海西先行”的戰(zhàn)略，全力構(gòu)筑大港口、大通道、大物流，希望交通運(yùn)輸部等部委繼續(xù)給予支持和幫助。
    李盛霖說，近年來福建交通事業(yè)取得很大發(fā)展。目前，福建公路骨架基本形成，公路密度是全國平均數(shù)的兩倍，國家高速公路網(wǎng)福建境內(nèi)路段已建成和即將建成的占72％，通鄉(xiāng)瀝青 （水泥）路建設(shè)任務(wù)基本完成，瀝青 （水泥）路通村率也高于全國平均水平。港口方面，形成了以福州港、廈門港為主體的港口體系，港口規(guī)劃走在了全國前列。國務(wù)院對海西發(fā)展非常重視，溫家寶總理在政府工作報(bào)告中明確提出支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。今后，交通運(yùn)輸部將一如既往地支持海西交通建設(shè)，為海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供高效、優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸保障。
    ●聶振邦：暢通糧食流通渠道
    全國政協(xié)委員、國家糧食局局長聶振邦在接受記者采訪時(shí)，強(qiáng)調(diào)了糧食流通的重要性。
    他表示，要大力發(fā)展現(xiàn)代糧食流通產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)糧食企業(yè)增效和種糧農(nóng)民增收。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，糧食生產(chǎn)逐步向主產(chǎn)區(qū)集中，糧食區(qū)域分布和品種結(jié)構(gòu)不平衡的矛盾比較突出。這就要求我們必須采取有效措施，加強(qiáng)糧食產(chǎn)銷銜接，提高糧食流通效率，促進(jìn)糧食順暢流通。應(yīng)該講，近年來國家糧食局和有關(guān)部門積極努力，在加強(qiáng)糧食物流體系建設(shè)方面做了大量工作：通過政策扶持和投資引導(dǎo)，多渠道籌集資金，加快推進(jìn)主要物流通道和節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推廣應(yīng)用散糧運(yùn)輸裝卸新技術(shù)新設(shè)備，改善糧食物流條件，提高糧食流通效率。
    ●劉紹勇：建議制定民航業(yè)振興規(guī)劃
3月5日，全國人大代表、中國東方航空集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇建議，參照十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，在國家層面制定民航業(yè)振興計(jì)劃，加大注資力度，優(yōu)化航線網(wǎng)路，加快改革重組，擴(kuò)大兩岸市場，以幫助我國航空公司渡過難關(guān)。
    劉紹勇指出，目前我國空域與航線網(wǎng)絡(luò)布局不甚合理，軍、民航管制標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，內(nèi)陸航線也需要 “截彎取直”。因此建議從更高的層面，制定民航空域和航路建設(shè)的長期發(fā)展規(guī)劃，建立軍、民航協(xié)調(diào)統(tǒng)一的空域管理體制，加大資金和技術(shù)投入，建設(shè)京廣、滬廣和京滬平行航路，在繁忙機(jī)場取消飛行走廊限制，提高航班放行效率，降低航空公司的成本負(fù)擔(dān)。
    同時(shí)，劉紹勇還建議在行業(yè)運(yùn)力過剩，市場需求下滑、全行業(yè)嚴(yán)重虧損的特殊時(shí)期，民航局要發(fā)揮價(jià)格指導(dǎo)職能，防止持續(xù)出現(xiàn)過度競爭的情況；此外，建議借鑒電信業(yè)重組的辦法，更加積極地支持、引導(dǎo)民航企業(yè)聯(lián)合重組，提高市場集中度，增強(qiáng)航空公司參與國際競爭能力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力和盈利能力。
    此外，雖然海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路于去年正式開通，但還不能滿足兩岸交流的要求。劉紹勇希望繼續(xù)增加兩岸空中直航的班次和通航點(diǎn)，最終達(dá)到不限通航點(diǎn)，不限班次。
    ●張近東：扶持現(xiàn)代化流通基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)
    全國政協(xié)委員、蘇寧電器董事長張近東就針對目前的國家金融狀況提出 “扶持現(xiàn)代化流通基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)”的提案。
    他認(rèn)為，這是目前國家鼓勵(lì)投資、加大基礎(chǔ)設(shè)施投入、擴(kuò)大內(nèi)需的良好舉措，現(xiàn)代化流通基礎(chǔ)平臺(tái)的有效建設(shè)不僅將全面帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，并且形成對內(nèi)需消費(fèi)的持久拉動(dòng)。張近東指出，目前我國物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋面不完整，重城市、輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重發(fā)達(dá)地區(qū)、弱落后地區(qū)，不利于落后地區(qū)和農(nóng)村的流通與服務(wù)等發(fā)展。同時(shí)，現(xiàn)代化程度低，主要體現(xiàn)在機(jī)械化、電子化、信息化程度低；缺少大型優(yōu)秀物流企業(yè)。他強(qiáng)調(diào)，政府應(yīng)該把 “扶持現(xiàn)代化流通基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)”放到 “國家中長期發(fā)展戰(zhàn)略層面”，培養(yǎng)以企業(yè)自主建設(shè)為主，大力扶持現(xiàn)代物流。尤其是平臺(tái)建設(shè)、信息軟件和專業(yè)人才三個(gè)方面建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“連鎖經(jīng)營、物流配送和電子商務(wù)等”現(xiàn)代流通方式。