鑒于市場需求萎縮，漢堡航運、達飛海運、南美輪船、馬魯巴和以星航運等班輪公司計劃將各方合作經營的兩條地中海/南美東岸航線合并成一條新的航線。航線合并后將投入7艘4200TEU運力，相對原先兩條航線12艘運力，每周提供的6000TEU艙位來說，新航線艙位供應將減少30%。