臺灣《經濟日報》今日在頭版頭條報道，臺灣三大貨柜航商巨頭看好景氣回春，長榮海運董事長王龍雄、陽明董事長盧海與萬海榮譽董事長陳朝亨9日都表示，3、4月海運景氣回溫，貨量成長兩成，以近洋航線為主；萬海更逢低買進兩艘新船，共約四、五千萬美元，投入營運。

    盧海表示，散裝航運景氣先露出曙光，波羅的海干散裝型指數（BDI）已由前波600點，上漲到2225點，即使是新買的船，也有小賺，“散裝航運景氣起來，六個月后，貨柜航運景氣將跟著起來”。

    盧海更以“否極泰來”形容海運景氣，他說第一季為“否極”，第二季即使虧損，也會縮小，下半年會慢慢“泰來”，第三季就會有部分航線可望轉虧為盈，三、四季有機會慢慢恢復。

    昨日臺北港啟用，三大貨柜航商巨頭難得聚首，王龍雄表示，3月貨量有比2月增加，大約兩成，成長動力以近洋線為主，代表原物料有需求，全世界都在努力救經濟，預期貨載會上升，2、3月應該會不錯。

    王龍雄說，兩岸直航后效益也不錯，目前華北貨量都滿載，相當正面，今年長榮海運對抗不景氣，“穩下來就好”。

    陳朝亨表示，事實上貨柜航運景氣已從3月好起來，這波受大陸影響很大，急單效應帶動貨量，希望景氣愈快復蘇愈好，目前3、4月都還不錯，全世界金融經濟不好，但民生用品還是必需品。

    陳朝亨還說，全球最大的貨柜船公司丹麥麥司克輪船都在漲價，海運景氣何時好，看漲價就知道了。盧海也指出，第三季可望轉虧為盈的航線，“將是最近陸續要調漲運價的航線”，包括美國、歐洲及亞洲航線等。

    萬海昨天同時公告，將授權香港子公司審議購入兩艘1800TEU（20呎標準柜）新船。據了解，以市場行情推估金額總計約四、五千萬美元，未來萬海還將視船價，評估再購買新船，為景氣好轉做準備。