3月10日訊(記者 賈楚航 通訊員梁連增)作為國民經濟和對外貿易的“晴雨表”，金融危機對我市港航業造成沖擊，帶來諸多困難和壓力。在嚴峻的危機和挑戰面前，2008年我市港航生產仍然實現了穩定增長，10日上午召開的全市港航工作會議又確定，2009年我市將總投資98億元，新建續建項目18個，決力將煙臺打造成為區域性大型樞紐港口城市。 


　　牛年“開門紅”，堅定發展信心


　　統計數據顯示，剛剛過去的1-2月份，全市港口共實現旅客吞吐量101萬人次，同比增長6.2%；實現貨物吞吐量2137萬噸，同比增長6.4%；集裝箱18.27萬標箱，與去年同期持平。港行生產實現牛年“開門紅”，堅定了港航局干部職工迎難而上應對金融危機，實現“保增長促發展”的信心。


　　這種情況下，煙臺市港航管理局局長杜福堂指出，“我們沒有理由不發展、不增長�！比�市港航工作會議已經確定，2009年，全市港航發展的預期目標為：港口貨物吞吐量完成1.5億噸，增長2%-5%，其中煙臺港集團力爭完成1億噸；集裝箱吞吐量達到130萬標箱。全市港口旅客吞吐量840萬人次，水運企業實現貨運量830萬噸，貨物周轉量100億噸公里。全市港航企業實現營業收入31億元，利稅1.2億元。


　　“1.5億噸目標，只是建設區域性大型樞紐港口的一小步”，杜局長解釋說，“為此，必須抓好港航產業優化升級、強化經營拓展市場兩個突破點�！�


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　　 投資“大手筆”，實現產業優化升級


　　“機不可失，時不我待”，港航局有關負責人說，“國家當前積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策為加快港航基礎設施建設步伐帶來了機遇，必須乘勢而上，加快結構調整，在產業優化升級上實現突破，全力建設區域性大型樞紐港口�！�


　　為此，煙臺港航局確定，總投資98億元，今年新建續建項目18個，其中包括建設32個泊位，及芝罘灣港區三突堤集裝箱碼頭、西港區20萬噸級通用散雜貨泊位、10萬噸級油品碼頭、龍口港10萬噸級通用泊位及西港區20萬噸級航道工程、萊州港區5萬噸級航道工程等大碼頭、大項目建設，以此提升港口檔次，優化港口結構。


　　同時，按照大型化、專業化、標準化要求，加大投入，加快發展，形成專業化的運輸船隊，壯大航運企業規模，提升檔次和水平，加快船舶運力體系優化升級。。據悉，年內我市將投資12億元，新造船舶21艘，新增運力3.5萬載重噸。


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　　 強化現代物流理念，實現港航經營戰略轉變


　　“現代港口發展已經不再是從傳統意義上的簡單裝卸，而是綜合物流服務。要建設大型樞紐港口，就必須促進港口物流快速發展”，采訪中，港航局局長杜福堂強調，“為此，必須強化現代物流理念，圍繞物流園區、物流企業、物流網絡三個層面做文章�！�


　　據了解，市港航局已確定，將爭取芝罘灣保稅港區工作年內實現突破，抓住投資額度大、對全市有帶動作用的大物流項目，重點抓好龍口港配煤中心、煙臺港西港區的廢紙木漿配送中心等大項目。龍口港配煤中心一期工程爭取年內投產營運，延伸服務鏈條，加快推進“北煤外運”大通道建設，做大做強煤炭業務；廢紙木漿配送中心要爭取年內開工建設，明年投入生產，在為煙臺港提高大量集裝箱貨源的同時，帶動西港區物流園區的建設和發展，緊緊抓住德龍煙鐵路建設的機遇，積極和我市西部地區的大貨主企業共同建設鐵路專用線，將港口業務延伸到企業倉庫和生產車間，形成長期的運輸網絡和業務合作關系。


　　為了培育港口生產新的增長點，“要千方百計拼搶市場，集中精力保大貨主和主要貨源，加大攬貨力度，加強無水港建設，加大航班密度，開辟新航線，開辟新領域和特色產業”，港航局有關負責人強調說。


　　據悉，中鐵輪渡公司也將充分利用鐵路網絡，加快和東三省的物流交流，帶動我市公路、鐵路物流行業的發展壯大。


　　港航局局長杜福堂強調，發展過程中，企業要加強聯盟建設，特別是我市港口，“要實行抱團取暖，共度難關。為打造區域性大型樞紐港口努力�！�