港口發展對經濟發展的重要性，眾所周知；港口地位對區域經濟發展的重要性，不言而喻。金融危機的沖擊，著實讓人們為日照港捏了一把汗，港口向前疾馳的腳步是否會慢下來？ 
    截至2月底，日照港完成貨物吞吐量 2632.7萬噸，同比增長2.4%，集裝箱完成12.6萬標箱，同比增長36.5%。 
    事實證明，日照港人強港之路的腳步邁得堅實有力！ 
    新聞事實： 
    當前，國際金融危機仍在擴散和蔓延，國內外經濟形勢更加錯綜復雜，世界經濟低迷導致全球市場總需求下降、國際貿易和運輸總量下滑，港口間競爭更加激烈，貨物運輸特別是外貿大宗能源、原材料物資和集裝箱運輸受到嚴重影響，今年前兩個月，全港沿海港口吞吐量平均呈現負增長，港口生產經營的壓力和挑戰陡增。但是，日照港人不畏艱難，認真分析港口發展面臨的困難，準確把握定位，主動作為，變中求進。 
    1月份，日照港貨物吞吐量完成1336萬噸，同比增長2.7%，實現首月開門紅。2月份完成1296萬噸，同比增長2.1%，再次實現港口生產的逆勢上揚，為確保全年完成吞吐量1.6億噸奠定了堅實基礎。 
    權威觀點： 
    “危機來襲，我們決不能沉溺于危機所帶來的種種負面影響，必須昂揚斗志，積極作為，以為化危，更重要的是堅定信心�！比照崭�(集團)有限公司董事長、黨委書記杜傳志坦言。 
    杜傳志認為，信心不能是“無中生有”，必須要依仗“硬支撐”。港口發展的信心來源于國家經濟平穩較快發展，能為港口開辟新的市場空間；來源于國家擴大內需、加大基礎建設投資力度的一系列政策和措施，為港口審批項目、加快建設帶來的新機遇；來源于國家靈活審慎的宏觀經濟政策，將有利于港口降低融資成本和爭取國家對公用基礎設施的投資，緩解港口發展的資金壓力；來源于山東省加快魯南經濟帶發展，推進魯南臨海產業區綜合改革試點，日照市大力培育鋼鐵、石化等臨港產業基地，完善進出口配套服務功能和優化口岸發展環境，為日照港提供新的綜合性支持；來源于日照港業已形成的規模優勢、效率優勢、品牌優勢、開放優勢，將在國際金融危機帶來的“洗牌機制”和“倒逼機制”中進一步贏得先機。杜傳志的信心有源可溯：晉中南煤炭出海通道推進建設，東平鐵路、棗臨鐵路以及日照港疏港高速公路開工建設，B型保稅物流中心項目獲得國家批復，30萬噸級原油碼頭等4個重點項目完成全部專業評價，與亞太森博、馬來西亞森達美等成功開展港口業務合作，事關港口發展的重大項目捷報頻傳，更為日照港的發展注入了新活力。今年，日照港確定以“增信心、抓機遇，調結構、穩增長，保生產、重效益，求突破、促跨越”為總體要求，以“管理效益年”活動為主線，著力統籌效益提升與規模擴張、壓縮投資與加快建設、結構優化與強化優勢、環境壓力與內在動力、當前工作與長遠發展，危中求機，變中求進，全力推動港口平穩較快發展。日照港提出，今年要確保完成貨物吞吐量1.6億噸，力爭完成1.7億噸，集裝箱確保完成80萬標箱，力爭90萬標箱；加快實施10項重點工程，新增通過能力815萬噸。杜傳志說：“國家保增長、擴內需、調結構的政策措施和各項產業振興規劃的制定和實施，又給港口發展帶來了千載難逢的歷史機遇�！彼�表示，在生產經營上，日照港要以為客戶提供低成本的物流運輸服務為目標，充分發揮大碼頭、高效率和集疏運暢通的優勢，著力提升裝卸質量和效率，以優質服務吸引客戶，拓展市場，擴大規模。在建設發展上，以滿足區域經濟發展，適應腹地重大產業布局需求為目標，在礦石、煤炭、原油等大宗散貨、集裝箱運輸和現代物流等方面，積極與港口業務鏈上下游的國字號、省字號、外字號大型企業集團和兄弟港口加強合作，建立戰略聯盟，加快港口基礎設施建設，擴大能力，完善功能，優化結構，提升集疏運條件，為構筑港口發展新優勢，實現彎道超越奠定堅實基礎。