去年東莞市外企內銷總額高達1673.6億元。日前，東莞市委常委、副市長江凌向本報記者確認，開拓內銷的外資企業幾乎都是港臺企業，其中港臺比例各占一半左右，同時預計今年港臺內銷業績還會增長。也就是說，今年港企內銷業績有望在去年800多億元的基礎上逼近千億目標。

　　港臺企業內銷面對兩困難

　　2008年東莞市對外資企業開展內銷試點，建立內銷“快速通道”，全年銷售額達1673.6億元，同比增長19.5%。廣東省省長黃華華曾稱贊，內銷救了很多企業，干得好，不簡單！今年要推廣東莞出口轉內銷、加工貿易產業轉型升級的經驗。

　　江凌表示，港臺企業當前內銷的困難主要在兩個方面，一個是部分來料加工企業沒有轉為三資企業，另一個原因是通關不方便。

　　虎門保稅區7月份完成建設

　　據本報記者了解，為解決通關難題，部分港企采取“香港一日游”或“特殊區域一日游”的形式，即先將成品出口到香港或特殊區域(如保稅倉、出口監管區等)，再根據客戶的訂單要求征稅進口。這種方式縮短時間，不過企業運輸成本增加。因此，也有的鋌而走險，違規“先銷后稅”，而一旦被海關查獲必須接受處罰，其風險很大。

　　盡避當前港臺企業內銷存在通關和未轉型的障礙，江凌仍樂觀表示，今年港臺企業內銷業績有望繼續增長。其中一大利好因素就是，東莞市虎門港保稅物流園區年內將封關運作。保稅物流園區所在地沙田鎮黨委書記陳志明透露，7月份將完成園區建設。

　　據悉，寮步、麻涌實行的監管倉、保稅倉“兩倉合一”，也將逐漸拓展到長安、虎門和鳳崗等陸路口岸。一個40箱貨柜繞道香港再進來的運輸成本在6000元左右，實行“兩倉合一”后，運輸成本可以降到2000元，直接將物流成本降低三分之二。過去東莞港臺企業內銷一般通過香港保稅區后再轉回大陸市場，整個過程耗時7至10天，成立“物流保稅區”只需1天。