2月28日，從義烏駛來的滿載集裝箱的火車專列緩緩停靠在寧波北侖港區，隨著列車上集裝箱被吊起送往輪船出港，寧波—義烏集裝箱班列正式開通。這是寧波港口首次開通集裝箱班列，標志著寧波港口海鐵聯運實現了歷史性突破。 
    去年，寧波港口集裝箱吞吐量突破1000萬標箱，但這些集裝箱大多采用卡車運輸，集裝箱班列運輸更少�！斑^去寧波港口通過鐵路運輸的集裝箱都是零散的，沒有形成班列，無法發揮海鐵聯運的綜合優勢�！睂幉ǜ奂瘓F總裁李令紅說，寧波要建成國際一流深水樞紐港，必須開通集裝箱班列，加快發展海鐵聯運。 
    寧波市委、市政府著眼長遠，把開通集裝箱班列擺上了重要議事日程，在與鐵道部、兄弟城市的合作中，注重共同發展國際集裝箱海鐵聯運，培育物流市場�！皣鴦赵宏P于長三角發展指導意見中，鼓勵支持的第一個產業就是現代物流業，前不久國務院又通過了物流業調整振興規劃，這為寧波發展國際集裝箱海鐵聯運帶來了歷史機遇�！睂幉ㄊ形�副書記、市長毛光烈說，寧波港口在華東地區最具發展海鐵聯運的條件和優勢，港口和鐵路聯動起來，可實現“無縫連接”、“零距離換裝（卸）”。 
    這趟班列滿載的小商品貨物，無須轉關即可出港。“這為義烏開辟了通往世界的快捷運輸通道”，金華市副市長、義烏市市長何美華表示，以后貨物可在“家門口”裝拆箱、辦理報關報檢等手續，通過火車即可從寧波港進出。 
    不只是義烏，金華、衢州乃至湖南、湖北、江西的部分城市將努力開通集裝箱班列，毛光烈表示，要以促進海鐵聯運現代物流市場的壯大為出發點，有重點地加強寧波與腹地城市的全面合作。 
    據了解，近日成立的寧波中鐵聯合國際集裝箱北侖有限公司，將負責經營集裝箱班列業務。今后，集裝箱班列將實現“五定”，即固定車次、固定運行線、固定運行時間、固定發站到站、固定價格。