總部設在香港的國泰航空(Cathay Pacific)昨日公布了公司63年歷史上最大的年度虧損，原因是航空旅行需求急劇下降，同時公司在燃油套期保值上押錯了方向。 　　國泰航空稱，由于金融危機對客運及貨運形成了制約，2009年仍將“極具挑戰性”。
　　該公司同時警告稱，如果燃油價格維持在目前水平，那么公司套期保值上的高額虧損將繼續拖累公司的收益。
　　“航空業正處于危機之中，”國泰航空主席白紀圖(Ch ristopher Pratt)表示。“我們無法預測形勢可能在什么時候、以何種方式出現好轉。目前階段我們的設想是，未來幾個月市場需求和收益將繼續下滑�！�
　　為應對衰退，國泰航空已削減了運能，停飛了部分航班，推遲建設一個新的貨運站，并向員工提供無薪休假機會。
　　這家航空公司昨日表示，它將重新審核所有的線路，檢查運營中的各個方面，推遲飛機交貨日期，以進一步降低成本。
　　國泰航空行政總裁湯彥麟(Tony Tyler)表示，“員工費用在我們成本中占很大一部分。我們已經提出了一項自愿無薪休假計劃。我們可能還會提出更多要求�！�
　　截至2008年12月31日，國泰航空年度凈虧損85.6億港元（合11億美元），這是1998年亞洲金融危機以來公司首次出現年度虧損。相比之下， 2007年該公司的凈利潤為70.2億港元。