韓國旅游業近日表示，韓國各低成本航空公司今年將相繼開通韓國至日本和中國的航線，并以此為重點，與同行展開激烈競爭。業內人士預測，一場機票價格戰即將打響。 　　據悉，濟州航空公司將從3月20日起開通仁川——大阪、仁川——北九州的國際定期航線，仁川——大阪航線每日1班，仁川——北九州航線每周3班（周三、五、日）。兩條航線的機票價格都在30萬-40萬韓元之間，為骨干航空公司相同航線價格的70%左右。為了降低運營成本，濟州航空兩條新國際航線的機上餐飲將由零食替代。不過，對免費托運隨身行李的重量限制則比骨干航空公司高，每人為25公斤。
　　濟州航空公司還計劃在未來積極開拓除至日本、中國以外其他地區的新國際航線。從去年年末到今年年初，該公司開通的仁川——蘇比克（菲律賓）、清州——暹粒（柬埔寨）2條包機航線共運營了56個航班。
　　大韓航空公司全額控股的低成本航空公司——Jin Air也計劃在下半年滿足國際航線運營規定的要求后，開通韓國至日本、中國等地的國際航線。目前，該公司正全力做好準備，包括引進企業促銷和折扣機制等，以滿足開通國際航線對銷售和商務的需求，確保航線如期開通。
　　釜山國際航空公司也計劃最早于今年年底開通韓國至日本、中國的航線。該公司是由釜山市和釜山地區工商界及韓亞航空公司共同出資組建的低成本航空公司。另一家以全羅北道和新萬金作為基地的低成本航空公司——Eastar Jet也表示，如果準備就緒后，明年第一季度也將開通國際航線。
　　韓國各低成本航空公司選擇在今明兩年集中開通國際航線，主要是由于在預期收益上，國際航線優于韓國國內航線，而且競爭也沒有國內航線激烈的緣故。韓國的國內航線中，金浦—釜山航線市場已被大韓航空公司和釜山國際航空公司所掌控，濟州航線也已經飽和。有業內人士預計，各低成本航空公司正式進軍國際短途航線將從今年下半年開始，屆時，表現在機票價格上的競爭將會異常激烈。