近日，從義烏駛來的滿載集裝箱的火車專列緩緩?fù)？吭趯幉ū眮龈蹍^(qū)，隨著列車上集裝箱被吊起送往輪船出港，寧波—義烏集裝箱班列正式開通。這是寧波港口首次開通集裝箱班列，標(biāo)志著寧波港口海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。 

    去年，寧波港口集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)箱，但這些集裝箱大多采用卡車運(yùn)輸，集裝箱班列運(yùn)輸更少。“過去寧波港口通過鐵路運(yùn)輸?shù)募�裝箱都是零散的，沒有形成班列，無法發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)的綜合優(yōu)勢(shì)。”寧波港集團(tuán)總裁李令紅說，寧波要建成國際一流深水樞紐港，必須開通集裝箱班列，加快發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)。 

    寧波市委、市政府著眼長遠(yuǎn)，把開通集裝箱班列擺上了重要議事日程，在與鐵道部、兄弟城市的合作中，注重共同發(fā)展國際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，培育物流市場(chǎng)。“國務(wù)院關(guān)于長三角發(fā)展指導(dǎo)意見中，鼓勵(lì)支持的第一個(gè)產(chǎn)業(yè)就是現(xiàn)代物流業(yè)，前不久國務(wù)院又通過了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，這為寧波發(fā)展國際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)帶來了歷史機(jī)遇。”寧波市委副書記、市長毛光烈說，寧波港口在華東地區(qū)最具發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)的條件和優(yōu)勢(shì)，港口和鐵路聯(lián)動(dòng)起來，可實(shí)現(xiàn)“無縫連接”、“零距離換裝（卸）”。 

    這趟班列滿載的小商品貨物，無須轉(zhuǎn)關(guān)即可出港。“這為義烏開辟了通往世界的快捷運(yùn)輸通道”，金華市副市長、義烏市市長何美華表示，以后貨物可在“家門口”裝拆箱、辦理報(bào)關(guān)報(bào)檢等手續(xù)，通過火車即可從寧波港進(jìn)出。 

    不只是義烏，金華、衢州乃至湖南、湖北、江西的部分城市將努力開通集裝箱班列，毛光烈表示，要以促進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代物流市場(chǎng)的壯大為出發(fā)點(diǎn)，有重點(diǎn)地加強(qiáng)寧波與腹地城市的全面合作。 

    據(jù)了解，近日成立的寧波中鐵聯(lián)合國際集裝箱北侖有限公司，將負(fù)責(zé)經(jīng)營集裝箱班列業(yè)務(wù)。今后，集裝箱班列將實(shí)現(xiàn)“五定”，即固定車次、固定運(yùn)行線、固定運(yùn)行時(shí)間、固定發(fā)站到站、固定價(jià)格。