16日停牌的天津港公告，公司接控股股東天津港（集團）有限公司通知，天津港集團已于3月16日與天津港發展控股有限公司及顯創投資有限公司正式簽署股份轉讓協議，天津港集團將其持有的天津港有限售條件流通股份95151萬股（占總股本的56.81%）轉讓給天津港發展，天津港發展以其于香港設立的全資子公司顯創投資作為標的股份的直接持有人。

　　經過天津港集團和天津港發展協商，本次轉讓股份的價格以股權轉讓協議簽署日前30個交易日天津港股份每日加權平均價格算術平均值的90%為基礎，為10.152元/股，共計96.6億元。

　　天津港集團整合兩公司

　　天津港發展應支付的對價由股份對價和現金對價構成：天津港發展向天津港集團在境外設立的全資子公司定向發行新股（不低于天津港發展于股份轉讓協議簽署日后的新股發行完成時的天津港發展總股本51%的普通股）；由天津港發展以其自有資金、通過銀行借款、發行新股、可轉債或其他證券或通過其他合法途徑籌集支付。

　　天津港發展于2006年4月在香港聯合交易所主板市場發行上市，是天津市政府在香港的紅籌股上市公司天津發展的分拆上市企業。天津發展的實際控制人為津聯集團，后者為天津市在香港的窗口企業，是天津市商務委員會全資附屬公司。2005年，天津發展設立天津港發展，將港口經營企業資產注入天津港發展。天津港發展于2006年4月在聯交所上市，目前天津發展持有天津港發展約67.33%的股權。

　　天津港在公告中表示，此次引進戰略投資者，不影響天津港集團對天津港的實際控制人地位，也不影響天津港集團對公司已作出承諾的履行。

　　整合預期終成現實

　　天津港董事長于汝民同時也是天津港發展的董事長，市場曾猜測天津市政府有意整合這兩家上市公司。2007年，市場更有傳言稱，天津港發展與天津港將合并，以更方便地為其新泊位和碼頭籌措海外資金。

　　天津港發展下屬天津港集裝箱碼頭和第二港埠公司自1997年進入天津發展。自天津港發展從天津發展中獨立出來，港口業務成為其主要業務板塊，特別是集裝箱業務與天津港發生重合。

　　業內人士表示，面對環渤海地區青島港和大連港的激烈競爭，如何集中力量減少內部競爭，是天津港區發展必然要考慮的問題。從港區經營和天津港作為北方集裝箱樞紐港的定位來看，整合是大勢所趨。

　　天津港表示，通過協議轉讓方式引進天津港發展的全資香港子公司顯創投資為公司戰略投資者，有助于實現對天津港區港口資源的優化配置及統一管理，提高公司運營效率，提升股東回報水平；有助于強化公司的整體優勢，提升國際競爭力，有利于公司的持續經營和長遠發展。