歐洲航線各大船公司采取的撤船與封存運能措施奏效，該航線運價近期呈現止跌回穩，部分船公司諸如馬士基航運（MAERSK）、商船三井（MOL）因應運量回升，本（三）月起分階段實施運價調漲。  　　其中市場龍頭馬士基宣布分別在本月一日及下（四）月一日，于歐洲至亞洲航線按每廿呎柜每階段廿五美元調高費率，兩階段合計五十美元，該公司表示，在去（二００八）年第四季，航運業遭遇歐洲至亞洲費率下跌，此一趨勢已持續至 今年。此外到目前為止，許多跡象表明，由于英鎊和歐元相對于其它貨幣的疲軟，貿易需求不斷增加。 
　　此外，從下月一日起，商船三井（MOL）將對亞洲西向航線運價上調300美元/TEU，隨后還會分別在七月一日和八月一日再次將運價上調300美元/TEU。歐洲至亞洲方向航線運價則將于下月一日和九月一日分別上調200美元/TEU。 
　　上海航運交易所在其發布的市場周報指出，歐洲航線隨著國內出口企業生產恢復，上周貨量明顯上升，加之前階段各大船公司以船舶撤出航線、封存運能等措施的效果顯現，歐洲航線運輸市場供需關系失衡明顯緩和，船舶平均艙位利用率攀升至90%左右。受此影響，近期一路下跌的歐洲線運價出現了止跌回穩跡象。