國際航空協會（IATA）總干事皮西尼亞尼昨日在吉隆坡出席一個會議上又再對全球航空業發表評論。他認為，全球經濟衰退及惡化程度比預期更嚴峻，航空業的營運虧損預計超過25億美元。 
IATA對上一次預測是在去年12月，當時稱全行業虧損在25億美元。但皮西尼亞尼昨日修改他的看法，表示現階段再來衡量，虧損額看起來過于樂觀，下周將會重新修訂。全球航空公司裁員潮此起彼落，比想象中要嚴重。不少航空公司已公布取消航線、停飛和裁員及要求員工放無薪假期，整個航空業去年虧損額高達80億美元。 
國際航空協會與國際民航組織在全球代表了230家航空公司，由去年12月份起，全球客運量已下跌3%，貨運跌5%。到今年1月份，跌勢進一步擴大，客運量再跌5.6%，貨運量急跌23%。在元月期內，兩組織下屬成員公司有73架飛機停飛，供求雙方已明顯出現差距，運力過剩情況十分嚴重，運力亦在一月份下跌了3%。 
根據OAG／BACK的民航數據資料顯示，該機構統計得1月份全球停飛的客機增加至1127架，若與去年6月份數字相比，長期封存的飛機已上升至829架，與去年6月份的673架飛機相比，凈增了156架。 
唯一好消息是航空燃油現貨價格在下跌，但不幸的是遠期燃油價位高企仍然未有放緩的跡象。