南方航空透露，該公司空巴A330-300寬體客機昨日在拉薩貢嘎機場成功進行全球首次高精度導航驗證飛行（RNP─AR），意味著西藏長期無夜間飛行的歷史結束，全國各地將有夜間飛西藏航班的可能。 
拉薩機場海拔在5000米以上，航空運行氣象條件復雜。每年4月份前，多大風，常帶有揚沙或浮塵，能見度較低。由于條件特殊，使用的是目視進場、目視離場的特殊程序，因此只能白天飛行。遇上復雜天氣，飛機即使已到達機場上空也不能降落，而需返航備降其它機場。現時飛拉薩的多為中型客機，國航執飛的唯一的大型客機也是限于白天。 
南航表示，今次驗證飛行裝配現代化的導航設備，利用GPS系統，通過衛星導航指引飛機精確飛行。與傳統的雷達導航相比，它不依賴地面導航設施，在能見度極差時也可以安全精確著陸，極大提高飛行的安全水平。 
國家民航局副局長李健指出，今次驗證飛行，在世界上首次運用了很多新技術，意義非同凡響。他透露，根據國際民航組織的要求和中國民航局的發展規劃，中國將逐步推廣RNP─AR運行等先進技術在中國的機場和航路上的應用。 
南航股份公司總經理譚萬庚表示，驗證飛行成功將大幅度提高南航航班在拉薩機場運行的正點率和航班安全運行能力，降低運行成本支出。以往只能白天飛拉薩，以后晚上也能飛，而且以后可以有大型寬體客機執飛拉薩，旅客會更加舒適。