A.P.穆勒-馬士基集團首席執(zhí)行官安仕年周六在“中國發(fā)展高層論壇2009年會”上表示，航運和物流業(yè)現(xiàn)在形勢依然低迷。 
　　“航運和物流業(yè)現(xiàn)在的情況怎么樣呢？我們認為形勢仍是比較低迷，今年1月和2月，全球的航運和物流業(yè)數(shù)據(jù)都大量下降。在1月的時候，我們在中國大陸主要港口的運輸量同比下降了14%，在香港降了23%，在新加坡降了19%，所以這方面下降的數(shù)量都非常大，我們認為情況是非常嚴峻的。”安仕來說。
　　他認為這顯示了世界經(jīng)濟正在經(jīng)歷一個非常困難的時刻。如果形勢不出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的話，航運業(yè)將會面臨更嚴峻的形勢�！拔覀儸F(xiàn)在看到航運量3月將比2月有所好轉(zhuǎn)。但是，我們還是很難看到當前的經(jīng)濟危機已經(jīng)見底。特別是現(xiàn)在去庫存的過程已經(jīng)接近結束，我們可能將在很長一段時間內(nèi)還是看到一個下降的趨勢，我們估計接下來兩年的時間都會這樣�！�
　　他建議應利用現(xiàn)在這個機遇，來向全世界的政府呼吁，要堅決地反對為了實現(xiàn)眼前的利益而采取保護主義的措施�！耙驗楸Ｗo主義的措施并不能夠幫助我們促進增長，這是一種短期的方式，它是很難持續(xù)的�！�
　　他最后表示，必須要鼓勵各國的企業(yè)能夠公平的競爭�！霸谝环N自由競爭的環(huán)境下進行競爭，這樣才能夠有長遠的發(fā)展。”(安安)