莞惠城際軌道是高速鐵路，建成之后將實行全天候班次，平均時速140公里，東莞到惠州的行車時間可以縮短至半個小時。現(xiàn)在從東莞到惠州需要1個半小時。 
　　該項目投資金額達(dá)113億元。東莞至惠州城際軌道交通自廣州地鐵5號線魚珠站起，利用穗莞深城際至洪梅站，正線全長98公里，其中東莞市境內(nèi)長70公里，惠州市境內(nèi)長28公里。預(yù)計2014年將建成。 
　　據(jù)了解，莞惠城際軌道在東莞市經(jīng)過洪梅、道滘、南城、東城、寮步、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），隨后從瀝林、陳江、惠環(huán)、規(guī)劃中的汽車客運(yùn)南站、西湖站，經(jīng)過惠州市政府到達(dá)惠州火車北站小金口。考慮到不同地形，莞惠城際軌道分別采用高架橋形式和地下島形式建設(shè)。 
　　目前，建設(shè)已基本完成各項技術(shù)文件的編制，建設(shè)規(guī)劃也基本通過國家發(fā)改委的審查。我們將進(jìn)一步協(xié)助市土地儲備中心完成對軌道站點(diǎn)周邊土地的儲備工作，協(xié)助省鐵投加快推進(jìn)穗莞深和莞惠城際軌道交通的建設(shè)。R2線首期工程在3月底動工建設(shè)，新石龍火車站作為首建線路的起點(diǎn)，將與R2線同時動工。今年底，R2線將全線開工。