3月25日報道：記者從有關方面獲悉，上海國際航運中心建設已取得階段性成就，上海港已經成為世界第一大貨運港。  　　據了解，2008年，上海港貨物吞吐量5.8億噸，集裝箱吞吐量2800萬標準箱，是世界第一大貨運港和第二大集裝箱港。上海港在東北亞國際航運市場中的地位正在上升，航線遍及全球主要港口，是我國大陸集裝箱航線最多、航班最密、覆蓋最廣的港口。上海港為長江流域地區的服務功能日益增強，上海至長江沿岸各主要港口都開通了集裝箱航線。
　　此外，上海還擁有躋身世界同行10強的中海集團、中遠集運等大型航運公司總部，全球前20家班輪公司都有分公司或辦事機構入駐上海，經營國際海上運輸極其輔助業的外商駐滬代表機構達到250多家，世界上最大的8個船級社都在上海開設了代表處。交通運輸部與上海市共同組建的上海航運交易所，在規范航運市場行為，調節航運市場價格，溝通航運市場信息方面發揮的作用日益體現。中國海事仲裁委員會設立了上海海事調解中心，參與國際海事規則的執行。上海國際航運中心的航運要素正在逐步集聚，構成了航運服務體系的初步框架。
　　上海港在口岸服務上的設施也明顯加強，開展了以“電子口岸”建設和“統一平臺、區域聯動、選擇申報、多點放行”試點改革為標志的政府和海關服務，率先啟動口岸通關效率的“大通關”工程，探索實施“無紙通關、提前報檢、實貨放行”等通關模式。上�？诎兑褜嵭小�5+2”工作制。在航交所內設立“上海國際航運服務中心”，集海關、檢驗檢疫、海事、邊檢、報關企業、貨代船代企業于一體，實施一門式服務，并且建立了我國第一個海關特殊區域洋山保稅港區，推進和深化了外高橋保稅區物流園區的區港聯動。