今天，廣州本田水運發(fā)車首航儀式在廣州南沙港汽車碼頭舉行。整車水運物流方式的正式啟動，標志著廣州本田已經(jīng)同時擁有公路、鐵路、水路三種整車物流方式，以運營成本和社會成本最低的方式，全面構(gòu)建更精益、更高效、更環(huán)保的綠色物流體系。 
　　按照規(guī)劃，廣州本田水運物流采取專船專線的方式，周班運作，每班裝載車輛約500臺，主要負責東北三省的整車物流任務(wù)。在啟動水運物流之前，廣州本田原有鐵路、公路兩種運輸物流方式，覆蓋全國整車物流網(wǎng)絡(luò)。東北三省的整車物流要經(jīng)由北京商務(wù)中心中轉(zhuǎn)，所有運往東北三省的整車都要先經(jīng)過鐵路運輸?shù)奖本�，再由公路運輸?shù)礁鞯靥丶s店，一定程度上延長了顧客的等待時間。
　　為了提高顧客滿意度，更及時的滿足消費者的需求，經(jīng)過縝密的論證，廣州本田決定在廣州與東北三省之間導入水運物流。首先，水運能縮短產(chǎn)品車在途時間，更快的滿足當?shù)厥袌龅男枨�；其次，水運至港口后，不用建設(shè)中轉(zhuǎn)倉庫，卸船后直接通過公路方式駁運至各特約店，從而將二次駁運物流路線優(yōu)化為一次駁運線路，將運輸過程中對產(chǎn)品的損耗降低到最�。辉俅�，鐵路、公路運輸每年都會受到春運客流的影響，在運輸準點率、運輸安全性上存在隱患，而水運物流采取定點專線形式，保證了供貨的穩(wěn)定性；而且，廣州與東北三省之間擁有優(yōu)良的海港和成熟的物流資源，為開通水運提供了便利的條件。
　　一直以來，廣州本田在生產(chǎn)經(jīng)營中都追求環(huán)保效益最大化。導入水運物流，是廣州本田綠色產(chǎn)業(yè)鏈的進一步延伸。據(jù)介紹，相比鐵路、公路兩種運輸物流方式，水運物流單臺消耗能源比公路少約60%，是更為綠色環(huán)保的物流方式。