據悉，全球第二大船舶銀行DNB Nor已成立了一個獨立的部門來處理問題貸款。 　　該銀行航運、近海與物流業務全球主管Harald Serck-Hanssen預計今明兩年航運投資組合仍將錄得“合理水平的”凈利潤，盡管由于全球經濟危機，業績會“遜色不少”。
　　DNB Nor將把重點放在最小化和防止貸款損失上，雖然到目前為止尚未遇到違約。盡管如此， Serck-Hanssen表示仍要為最壞的情況做好打算，因為“我們都知道前面的路不好走”。在此背景下，DNB Nor才成立了一個獨立的重組部門。
　　據Serck-Hanssen介紹，DNB Nor75%的投資組合為“低風險”，“高風險”的投資組合不足5%，但隨著航運市場變差，后者的比例可能會增大。DnB Nor將在貸款對象的選擇上有的放矢，優先考慮那些還能為銀行帶來非貸款收入的核心客戶。
　　另外，Serck-Hanssen還表示目前的新船撤單率在5%左右，接下來還會有更多。不過，他并不同意某些分析人士的“將有一半新船遭撤單”的觀點。 “不可能達到某些人說的50%那么多，但確有不少訂單將被撤銷�！彼�說。
　　去年，DnB Nor航運部門的營業利潤達到了23億挪威克朗，比07年上漲了6億。
　　展望未來，Serck-Hanssen說道：“我們認為我們很好地控制了局面，我們的客戶的表現非常理性，我們在各個業務領域的客戶都是最棒的。……隨著毛利潤與非貸款收入的增加，今明兩年的凈利潤將保持在合理水平，盡管不會再像以前那樣有很多的新業務�！�