近日，京杭大運河山東段（東平湖至濟寧段）復航項目可研報告通過國家發(fā)改委審批，建設項目有望年內開工。 
   　 京杭運河東平湖至濟寧段腹地礦產資源豐富，已發(fā)現(xiàn)和探明儲量的礦產有70余種，以煤炭為主。    據(jù)了解，東平湖至濟寧段航道設計為23.8公里，將在東平湖建設一個港口，分為代屯和東金山兩個港區(qū)，設計年吞吐量為400萬噸。在八里灣建設一處船閘，單向年通行能力為2100萬噸。 
    　山東計劃“十一五”期間投資20億元改造境內的東平湖至濟寧段主航道，用5至10年時間，構筑“一干多支、干支直達”的京杭大運河高等級航道框架，實現(xiàn)大運河山東段的生態(tài)修復和文物保護，為迅速發(fā)展的山東半島沿海經(jīng)濟社會作出貢獻。