根據(jù)省交通廳部署，清遠(yuǎn)將在英德市轄區(qū)內(nèi)的開放式收費(fèi)公路試行貨車計(jì)重收費(fèi)，省道253線英坑公路將成為省首條計(jì)重收費(fèi)公路。 
　　昨天從清遠(yuǎn)市政府獲悉，清遠(yuǎn)有望最快在4月試行對(duì)貨車按實(shí)際所拉的貨物重量征收通行費(fèi)，通過經(jīng)濟(jì)杠桿減少超限貨運(yùn)車輛對(duì)轄區(qū)公路的危害。 
　　重型水泥車超載成公路殺手 
　　被列入首條計(jì)重收費(fèi)公路的省道253線英坑公路全長(zhǎng)48公里，其中一級(jí)公路13公里，1998年建成通車，由粵海集團(tuán)與英德市政府合股建設(shè)的一條經(jīng)營(yíng)性公路，也是英德海螺水泥廠附近的一條主干道，總投資2.33億元，作為英德地區(qū)的交通大動(dòng)脈之一，對(duì)英德經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。 
　　近年來，隨著英德水泥工業(yè)快速發(fā)展，公路沿線大型廠礦不斷增多，導(dǎo)致超重車輛大幅增加，使該路段路況出現(xiàn)嚴(yán)重的病害，最令人擔(dān)憂的是接踵而來的橋涵結(jié)構(gòu)性損傷，直接導(dǎo)致該路段的維修費(fèi)用和經(jīng)營(yíng)成本大幅增加。 
　　據(jù)了解，2006年以來，英坑公路先后5次出現(xiàn)重大險(xiǎn)情，導(dǎo)致英德的主要南出口幾乎中斷，經(jīng)檢測(cè)五類橋1座，四類橋2座，三類及以下10座，橋涵安全壓力巨大；地方公路及連江口、黎溪2座跨北江橋也受損嚴(yán)重，全市路橋維修資金約需3億元，全市征收的路橋通行費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠公路維修資金。 
　　 購(gòu)年票貨車暫不實(shí)行計(jì)重收費(fèi) 
　　清遠(yuǎn)交通部門透露，如果高速公路和周邊地區(qū)都實(shí)行了計(jì)重收費(fèi)，而英德市不實(shí)行的話，將造成一些管理上的漏洞，為逃避通行費(fèi)，超限車輛會(huì)繞過在高速公路和主干線上設(shè)置的計(jì)重收費(fèi)站，轉(zhuǎn)而走省道253線，從而加重該線路的負(fù)擔(dān)，最令人擔(dān)憂的是接踵而來的橋涵結(jié)構(gòu)性損傷，嚴(yán)重危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。 
　　據(jù)悉，實(shí)行計(jì)重收費(fèi)充分體現(xiàn)了公平合理的原則。社會(huì)各界容易接受，多載多繳費(fèi)，少載少繳費(fèi)，對(duì)超限運(yùn)輸加重收費(fèi)，既保護(hù)了守法運(yùn)輸戶的利益，又起到有效遏止車輛超載超限運(yùn)輸?shù)淖饔�。�?shí)施按實(shí)載收費(fèi)，還將使得超載運(yùn)輸者無利可圖，有效地保護(hù)守法運(yùn)輸戶的利益，隨著超載運(yùn)輸?shù)臏p少，原本超載車輛一車運(yùn)的貨，現(xiàn)在分成兩車運(yùn)，從而增加貨運(yùn)車輛的需求量，貨運(yùn)車輛的保有量將會(huì)有較大增加，可提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的穩(wěn)定。 
　　試行計(jì)重收費(fèi)后，清遠(yuǎn)已購(gòu)買年票的貨車在通過其年票范圍內(nèi)的收費(fèi)站時(shí)憑已購(gòu)有效年票通行,暫不實(shí)行計(jì)重收費(fèi)。