繼去年底，海關總署、財政部、國家稅務總局、外匯管理局聯合發文，正式批準設立成都保稅物流中心之后，昨日，作為全國第二批獲批設立的成都保稅物流中心(B型)，順利通過國家驗收，正式封關運行。成都保稅物流中心(B型)由此成為國務院批準同意開展保稅物流中心擴大試點工作之后，西部首個封關運作的保稅物流中心，也是全國從批準到建成歷時最短的保稅物流中心。據悉，隨著保稅物流中心(B型)的正式運營，企業除了享受退稅保稅外，還可直接在成都報關。 
　　二期項目將建
　　15萬平方米倉儲設施
　　總投資約3.5億元的成都保稅物流中心，位于高新區西部園區，規劃用地面積0.53平方公里，分兩期開發。一期工程于2005年10月開工，占地面積0.17平方公里，總建筑面積5.9萬平方米，已于2006年8月全面建成，目前，保稅物流中心二期項目已開始啟動規劃設計，計劃修建物流倉儲設施約15萬平方米。
　　“已建成的一期工程中包括200平方米的卡口及監管用房、按國際標準設計建造的保稅倉庫、建筑面積1200平方米的海關查驗倉庫，以及綜合辦公樓、卸貨區、隔離圍網等設施�！睋�高新區相關負責人介紹，安裝有“卡口管理系統”的卡口通道設有2條進出貨車通道，進出客車通道1條、人員通道1條，實現了客貨、人車分流。
　　解決“境外游”尷尬
　　為企業節約時間減少成本
　　“保稅物流中心將引導成都保稅物流由簡單的倉儲、運輸，向增值加工、配送的供應商庫存管理產業鏈高端方向‘進軍’，企業物流成本也會明顯降低�！睋�成都海關相關負責人介紹，保稅物流中心將以支持保稅物流為主，開展國際中轉、配送、采購、寄售、轉口貿易、商品展示、簡單加工等業務，保稅物流中心的功能、政策和運行模式也將很好地滿足現代企業“零庫存”、“即時生產”、“服務外包”的要求，很好地降低企業資金壓力和市場風險，推動服務貿易產業發展。
　　此外，記者了解到，保稅物流中心的設立，能夠解決外向型企業對深加工結轉業務的迫切需求，將有效抑制“國貨復進口”，減少貨物“境外游”現象，“在以往，同屬一條供應鏈的上下游企業，即便是在同一個加工區內毗鄰而居，但若進行貿易交往，都必須通過深加工結轉，將產品、材料送往境外再返回成都進行內銷。”而如今，保稅物流中心“入中心即退稅”政策將避免企業“兜一圈”才能轉內銷的窘狀，取而代之的，將是直接地面對面的貿易往來，‘貨物境外游’的問題將迎刃而解�！�
　　據悉，隨著保稅物流中心的封關運作，物流中心貨物進入境內即視同進口，按照貨物實際貿易方式和實際狀態辦理進口報關手續，貨物從境內進入物流中心則視同出口，辦理出口報關手續。成都海關相關負責人分析，在成都，僅世界500強企業就達百余家，這些國際大企業、大集團的業務都是跨區域的全球分工、銷售，設立保稅物流中心，將極大地降低他們的物流成本和時間成本。
　　“成都保稅物流中心投入運行，無疑將促進國際跨國企業‘西進’的步伐，”昨日，得知消息的美國芯源系統有限公司(MPS)相關負責人分析，成都保稅物流中心投入運行，將解決企業對解決進口保稅倉儲、國際配送而不得不飛抵香港再返回成都的“三點一線”折返物流，在物流中心內，企業除了可享受退稅保稅外，還可直接在成都報關，這將大大縮短企業運營的時間、物流成本，特別是在金融危機之下，更能確保企業現金流的充盈。
　　綜合保稅區推進工作
　　也將全面提速
　　眼下，隨著成都保稅物流中心的封關運行，成都海關等部門力促在成都建立綜合保稅區的推進工作也將全面提速，“成都保稅物流中心的成立，將很大程度上帶動成都物流環境的整合，今年底，我們將力爭在成都建立囊括成都出口加工區、成都保稅物流中心、機場物流園區在內的綜合保稅區�！弊蛉�，成都海關關長朱儀仁表示，由于特有的區域優勢，成都將直接輻射、帶動云南、陜西、廣西等區域物流業發展，當之無愧地成為西部物流“龍頭”。
　　據悉，隨著成都保稅物流中心的投入運行，將帶動國際第三方物流在蓉發展的步伐，推動成都成為國際貨物中轉基地，為產業在蓉聚集提供更好的物流環境支撐。
　　大事記                                      
　　2004年7月為促進四川省外向型經濟的發展，省政府向海關總署申請在成都高新區設立保稅物流中心。
　　2005年3月高新投資集團有限公司出資5000萬元組建了成都保稅物流投資有限公司。
　　2008年12月26日海關總署、財政部、國家稅務總局、外匯管理局聯合發文，同意設立成都保稅物流中心(B型)。
　　2009年3月26日成都保稅物流中心(B型)順利通過國家驗收，正式封關運行。
　　新聞名詞                                    
　　保稅區物流是指存放在保稅區內的境外商品在海關監督下，可暫不交納進口稅，再出口不需交納出口稅，但在境內市場銷售則須交進口稅。境內商品進入保稅區，按正常出口管理，并享受出口退稅。
　　保稅物流中心是封閉的海關監管區域，具備口岸功能，分A型和B型兩種：A型保稅物流中心，是指經海關批準，由中國境內企業法人經營、專門從事保稅倉儲物流業務的海關監管場所。B型保稅物流中心，是指經海關批準，由中國境內一家企業法人經營，多家企業進入并從事保稅倉儲物流業務的海關集中監管場所。