3月27日，廣州港務局代表廣州市政府，對推動廣州港南沙港區集裝箱運輸發展有突出貢獻的4家航運企業頒發了550萬元獎金，其中，中海集裝箱運輸股份有限公司和中遠集裝箱運輸有限公司分別獲得200萬元獎勵，馬士基航運有限公司和地中海航運有限公司分別獲得100萬元和50萬元。當天，廣州港務局為支持港航企業應對國際金融危機，還出臺10項具體扶持措施。  



 今年獲得政府獎勵的中海集運、中遠集運、馬士基海運、地中海航運分別完成的集裝箱量分別為414.3萬標箱、149.1萬標箱、24.94萬標箱和9.65萬標箱，比同期分別增長7.2%、12.1%、124.3%、183.8%。  


 為了積極應對國際金融危機，廣州港務局在今年廣州市政府3月頒發《關于加快廣州港發展的意見》的基礎上，制定了支持港航企業應對國際金融危機的10項措施，包括：全力做好廣州市政府出臺的《關于加快廣州港發展的意見》的實施工作，會同有關部門制定《意見》的各項獎勵辦法、配套措施和實施方案，增強廣州港的綜合競爭力，促進廣州港從傳統型港口向現代化國際強港轉變；積極推進南沙港區集裝箱、糧食、煤礦、石化等大型專業碼頭工程的建設，提升廣州港專業化水平，滿足船舶大型化發展需要；加快廣州港出海航道三期工程建設，創造條件，解決10萬噸級集裝箱船舶進出南沙港區時與其他船舶雙向通航問題；簡化港口改、擴建工程建設程序，加快老舊碼頭改造步伐，引導和支持港口企業可持續發展；科學利用潮汐資源，合理安排船舶靠離泊作業，縮短船舶等泊時間，提高船舶周轉率，降低船舶運行成本；采用先進引航技術，適當延長石油化工碼頭、浮筒日間靠離泊時間，根據碼頭水域環境條件，制定船舶順水離泊作業方案，減少船舶在港停時，提高船舶周轉率，降低船舶運行成本；為進出東莞水域船舶提供一次性便捷引航服務，取消兩次引航收費，降低船舶運行成本；施行對南沙港區集裝箱運輸做出重大貢獻的航運企業進行獎勵的政策；加快全面升級、推廣危險貨物作業電子申報，提高危險貨物港口裝卸作業效率；加強與港口、航運公司、貨主企業的溝通，每兩月召開一次港航情況通報和經濟運行分析會議，及時掌握港口、航運的經營情況，制定對策，幫助企業解決實際困難。  


 另外，廣州港務局根據《廣州市鼓勵廣州港南沙港區集裝箱發展獎勵方案》的規定，將設立獎勵資金專戶，每年制定年度獎勵預算和方案，根據航運公司對南沙港區集裝箱發展的貢獻程度，以及南沙港區集裝箱運輸發展情況、開辟航線和組織箱源情況，代表市政府對有突出貢獻的航運企業給予扶持性獎勵。  


 據廣州港務局常敏局長介紹，未來幾年，廣州港將大力發展港口經濟，完善港口運輸系統，拓展港口發展腹地，推動港口建設向專業化、集約化、信息化發展，力爭在2015年建成集裝箱、煤礦、糧食、石化等深水泊位22個；爭取港口貨物吞吐量突破5億噸，集裝箱吞吐量突破2000萬TEU，把廣州港建設成為全國綜合性主樞紐港、全國集裝箱運輸樞紐港，以及在國際上有較大影響力的現代化強港，為廣州建設國家中心城市、綜合性門戶城市和面向世界、服務全國的國際大都市提供重要保障。  


 廣州港經過幾年的發展，已形成了以南沙港區為龍頭，以新沙、黃埔等港區為輔助的新格局。作為新興港區，南沙港區已被國務院批準設立為保稅港區，并被評為國際衛生海港。2008年南沙港區集裝箱吞吐量為644萬TEU，同比增長45.4%，開通國內外班輪航線30條。