全國人大代表、江蘇南通市副市長楊展里今日在此間披露，如皋港（圖）自3月2日起正式對外開放。這是江蘇繼連云港、大豐港之后開放的第13個一類口岸。他稱，至「十一五」末，如皋港將建成萬噸級碼頭36座，計劃年吞吐能力達到1億噸，成為長江中下游地區輻射全球的石油化學品集散中心和散雜貨物流基地。 
江蘇海事局官員說，目前，如皋港口岸具體開放范圍、航線、錨地等，該局此前已進行了認真細致地研究論證，預計最終結果將于3月底公布。 
據了解，長江如皋段擁有長江岸線48公里，其中15米以上的深水岸線20.2公里，可建萬噸級碼頭30多座，具備長江中下游水水中轉、水陸中轉的極佳條件。2006年1月，經交通部批準，如皋港實現臨時對外開放。此后3年間，如皋港經海事部門批準進出國際航行船舶1100多艘次。 
楊展里介紹道，2008年，如皋港區新開工規模項目55個，在建項目建設速度全面加快。熔盛重工集團已完成70多億元人民幣的投入，造船項目、海工平臺項目切割中心、平曲中心均已經建成，全球最大的船塢-4號塢正在建設。此外，投資2.5億美元的德源（中國）高科公司已經開始試生產。 
泓北沙港池岸線4400米 
目前，如皋港正加快功能配套項目建設。投資5.2億元人民幣新建了泓北沙內港池，新增9米深水岸線4400多米；投資1億元的長青沙內港池基本建成，可建設5000噸級碼頭8座，與4座5萬噸級相毗鄰相配套；公用碼頭2座5萬噸級碼頭建成開港，3號碼頭開工建設；日處理2萬噸的污水處理廠、中油天然氣輸配工程等重大項目全面加快，極大提升了港區功能配套的層次和水平。 
楊展里還表示，如皋港同時在加大岸線資源整合利用力度。對在規定期限內未開工建設的深水岸線予以整合，盡快回購整合閑置的岸線及其碼頭設施，長青沙內港池、泓北沙內港池建設已于今年1月份全部竣工。此外，加快完善一類開放口岸功能。此外，全力推進熔盛、港務集團等11個碼頭開放驗收工作，加快建設重要產業配套工程。加快建設石化公用管廊，確保正常運行，加快建設船舶交易市場、公用碼頭、天然氣站、蒸汽管網等配套工程。