2月28日上午11時，中國籍散裝瀝青專用運輸船“澎湖灣”輪在日照市嵐山海事處的監護下，安全駛離嵐山港液體化工碼頭，直接開往臺灣高雄港。這是日照市自去年12月15日海峽兩岸實現海上直航后第一艘直航臺灣的船舶，標志著日照口岸海上直航正式啟動。 
   　 據悉，“澎湖灣”輪船長106.8米，載重噸為6327噸。本航次載運5200噸瀝青自韓國蔚山開來，在嵐山港卸貨后直接開往臺灣高雄港。據該船船長介紹，兩岸海運直航以前，船舶需經日本石垣中轉，直航后，船舶從嵐山駛達高雄港，可縮減航程200多海里，節省時間20多個小時，每航次可節約運輸成本近萬美元。
    　此外，為保障第一艘直航船舶安全進出港，嵐山海事處認真落實交通運輸部《關于臺灣海峽兩岸間海上直航實施事項的公告》等規定要求，優先為該輪辦理了進口岸審批和船舶載運危險貨物審批手續，在第一時間將該輪動態通報口岸各查驗單位，并利用AIS(船舶自動識別系統)等多種高科技監控手段，為該輪提供助航和安全信息服務，確保兩岸直航船舶安全暢通進出嵐山港�！芭_灣海峽兩岸直航”即：根據大陸、臺灣兩岸達成的《海峽兩岸海運協議》要求，船舶在取得《臺灣海峽兩岸間水路運輸許可證》和《臺灣海峽兩岸間船舶營運證》后，從事大陸和臺灣地區兩岸間海上貿易，可以不再經過第三地(如香港、韓國或日本港口)中轉，直接掛靠《協議》公布的兩岸港口。兩岸直航縮短了航程和時間，為企業節省了一筆不菲的開支，有利于兩岸間的貿易往來。日照港和嵐山港均為兩岸直航港口。