改革開放30年來，新興的物流產(chǎn)業(yè)在南京得到飛速發(fā)展，民營物流業(yè)更是百花齊放，其中，成立于1996年的南京遠方汽車運輸公司，經(jīng)過市場拼搏，發(fā)展成為華東地區(qū)知名的物流集團，國家AAAA級綜合服務性物流企業(yè)，還成功躋身全國物流百強行列。 
　　雖是一家民營物流企業(yè)，但從上海到新疆、深圳到哈爾濱，南來北往的公路上，到處都能看到“遠方”車輛在奔馳。全國有46個大中城市設立了分公司和辦事處�！斑h方”與伊力牛奶、統(tǒng)寶光電、百事食品、美的集團、海螺集團、奇瑞汽車、榮事達等國內外30多家著名跨國公司建立了長期業(yè)務合作關系，年營業(yè)收入已超過5億元。
　　致力于打造中國民營企業(yè)的“物流航母”——遠方物流集團掌門人劉義琪在接受本報采訪時，就對“遠方”企業(yè)的冠名詮釋了其中寓意——遠大目標，爭創(chuàng)世界物流品牌；方向明確，鑄就中華民營典范。而“做中國物流產(chǎn)業(yè)的推動者”則是“遠方”的終極目標。
　　【起步篇】
　　只有起步?jīng)]有終點，不用揚鞭自奮蹄
　　“做人要低調，做事要認真�！�
　　這是遠方物流集團掌門人劉義琪一向信守的格言。作為董事長兼老總的他是這樣說，也是這樣做的。以至于本報想通過互聯(lián)網(wǎng)更多地了解他和他的遠方集團時，卻發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡上幾乎沒有什么關于他和企業(yè)的專題報道。
　　他是一個“低調”的人，熟悉他創(chuàng)業(yè)起步過程的同事都這么認為。
　　劉義琪是江蘇省盱貽縣黃花塘鄉(xiāng)人，十一屆三中全會后，改革開放的富民政策，萌動了他不安于現(xiàn)狀的心。
　　1986年他赤手空拳到南京闖天下，干過瓦木工、工地的押運員。幾年后，為實現(xiàn)他做一番事業(yè)的夢想，劉義琪用僅有的1萬元積累，買了一輛舊汽車，給建筑工地拉材料，南京許多重要的建筑項目都留下他的身影。按照劉義琪的說法，這是他獨立創(chuàng)業(yè)的前奏。
　　起早貪黑，吃苦受累對于劉義琪來說，是家常便飯。說起創(chuàng)業(yè)時的艱辛，當年因汽車需要一塊篷布蓋貨物，身上沒有錢的他最后竟將一塊幾十斤重，家里曬糧食的油布，用自行車硬從上百公里外的老家盱貽農(nóng)村拖到南京。這些對想做大事的劉義琪來說，還是小事一樁，因為他在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)了新興的物流業(yè)中蘊含的巨大市場潛力。
　　憑借眼光，瞄準時機，抓住機遇，1996年，劉義琪邁出了人生中重要的一步，這一年，南京遠方汽車運輸公司開張營業(yè)了……
　　憑著借款，購買十輛汽車起家的劉義琪意識到，民營企業(yè)要做好做大物流業(yè)，必須牢記“服務無止境，沒有最好，只有更好”的服務理念。在這種理念推動下，“遠方”憑借優(yōu)質服務、精心管理、市場開拓，在短短幾年市場拼搏中，開始發(fā)生嬗變……
　　【發(fā)展篇】　　做物流產(chǎn)業(yè)的推動者，打造物流航母
　　現(xiàn)代物流業(yè)作為一種先進的組織方式與管理技術，目前已成為世界經(jīng)濟發(fā)展的熱點之一。 
　　隨著企業(yè)發(fā)展，劉義琪深深懂得“商道”的重要性，同樣也明白，一個企業(yè)的市場競爭，就是人才的競爭。
　　身處物流行業(yè)大舞臺，劉義琪深知，做大物流業(yè)，光靠運輸業(yè)務不行，必須打造一條“物流產(chǎn)業(yè)鏈”。
　　而想得到發(fā)展，遠方集團首先得提高職工素質。
　　“遠方”集團的職工中，相當一部分人是農(nóng)村戶籍駕駛員，所從事的運輸又是風險行業(yè)，文化層次偏低，以致安全狀況忽好忽壞，不利于市場競爭�？窟\輸一步步起家的劉義琪深知，抓好職工教育培訓，就是市場競爭力，員工是企業(yè)軟實力，只有發(fā)揮好員工凝聚力和創(chuàng)造性，才能夠打造好一條物流產(chǎn)業(yè)鏈。
　　對駕駛員的培訓，開始放到公司議事日程上，而且形式多樣、不拘一格……
　　此外，劉義琪還專門購買了物流專家姜汝祥、余士維的報告集，利用總部行管人員季度大會機會，對所有管理人員進行業(yè)務培訓。
　　各個部門領導也培訓，而且必須參加各級政府舉辦的專業(yè)培訓，分公司總經(jīng)理必須取得MBA畢業(yè)文憑。
　　作為南京地區(qū)民營物流業(yè)的領軍人物，劉義琪規(guī)定，大學畢業(yè)生入門，培訓必不可少，提升職工整體素質應該是全方位的。
　　利用多年的從業(yè)成功經(jīng)驗，劉義琪意識到發(fā)展集信息和技術密集的現(xiàn)代物流業(yè)，才能夠提升持久競爭力。
　　無論是狹義的物流業(yè)，還是包括商貿(mào)流通的大物流業(yè)都具有一個共同的特征，就是行業(yè)的網(wǎng)絡特性，只有在形成完整的網(wǎng)絡之后，物流產(chǎn)業(yè)才能發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢。南京作為華東交通樞紐城市，其人流、物流、商流、信息流中心，只有在一個樞紐性城市建立起完備的供求鏈條，才能夠牽動地域性經(jīng)濟發(fā)展。
　　在南京市寅春路50號，面積近1萬平方米的6層創(chuàng)業(yè)大樓——“遠方物流”建起來了，在上海、蕪湖等分公司，龐大的標準化倉庫建了起來……一個集道路運輸、海關進出口物質運輸、報關服務、倉儲、裝卸、分揀、包裝、配送、信息服務和物流方案設計為一體，擁有大型平板車、海關監(jiān)管車、危險貨物運輸專用車、集裝箱車及各種市內配送車輛320余臺，社會車輛1000余輛，年運輸能力超過6000萬噸；標準化室內倉庫35萬平方米的“物流產(chǎn)業(yè)鏈”終于打造成功。
　　而職工素質的提高，使得“遠方”集團在12年的市場拼搏中，擁有各類專業(yè)管理人員130余名，同時將市場觸角伸向上海、北京、天津、沈陽、深圳、珠海、廣州、福州、廈門、成都、重慶、武漢、杭州、寧波、濟南、青島、合肥、蕪湖等重點經(jīng)濟發(fā)達城市，并在當?shù)卦O立全資子公司、分公司、辦事處45個，形成覆蓋長江三角洲、珠江三角洲、長江沿線和北京、天津、唐山等地區(qū)的業(yè)務網(wǎng)絡。自主開發(fā)使用ERP物流管理系統(tǒng)，并與30多家中外知名企業(yè)、跨國公司建立了長期、穩(wěn)定的業(yè)務合作關系。
　　回首十幾年的商海打拼，劉義琪說，“大處著眼，小處著手”是他走向成功的制勝法寶。
　　【展望篇】
　　回報社會，是我們民營企業(yè)家的責任
　　黨的富民政策讓民營經(jīng)濟得以發(fā)揮生機與活力，劉義琪在接受本報采訪時說：事業(yè)成功了，是社會創(chuàng)造了你，一個民營企業(yè)家任何時候都不能忘記回報社會的責任。
　　翻開“遠方”物流集團花名冊發(fā)現(xiàn)，其員工構成大致為：盱眙縣及周邊地區(qū)鄉(xiāng)親占60％、城市下崗人員占20％、大中專畢業(yè)生占15％、其他占5％。劉義琪同志說，作為回報，我不能忘記培育了自己的鄉(xiāng)親父老，同樣也不能忘記國家。
　　劉義琪在集團公司職工大會上就一直強調，你的事業(yè)成功了，不能忘掉是社會創(chuàng)造了你，你在任何時候千萬不要忘記回報社會的責任。
　　在公司對外招聘時，他曾向行政人事部要求：新員工招聘中，要不斷增加待業(yè)青年和下崗職工的比重，這樣可以減輕社會的負擔。
　　為提升公司員工知識結構，他規(guī)定，每年公司都要吸納高校畢業(yè)生來遠方創(chuàng)業(yè)。
　　自創(chuàng)業(yè)以來，劉義琪積極支援抗洪救災、教育事業(yè)、地震災區(qū)重建和支持民主黨派（致公黨）開展幫助農(nóng)民學電腦工程，先后已捐款近百萬元，并得到政府和有關部門的充分肯定和贊賞。劉義琪本人先后被南京市政府授予“建設新南京有功個人”、“南京市勞動模范”、中國致公黨江蘇省“優(yōu)秀黨員”等光榮稱號；2006年被國際杰出人士交流中心評為《2006年中國杰出人士》；2008年12月，中國致公黨中央委員會授予劉義琪同志《5.12抗震救災突出貢獻獎》。春節(jié)期間，又參與陳光標發(fā)起的向災區(qū)人民送紅包活動，向災區(qū)發(fā)放紅包10萬元。
　　盡管劉義琪喜歡低調做人，做事認真，但在遠方集團企業(yè)發(fā)展上，他則用戰(zhàn)略家的目光審視行業(yè)發(fā)展趨勢，用手工藝人的眼光專注于具體工作。在南京物流業(yè)接二連三做出了一件件相當“高調”的事……
　　所有營運車輛裝備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。2002年通過ISO9001國際質量體系認證，2007年榮列江蘇省物流企業(yè)五十強，南京市重點物流企業(yè)，并被評為國家AAAA級綜合服務性物流企業(yè)。1998年以來，多次被江蘇省和南京市人民政府授予“優(yōu)秀私營企業(yè)”、“光榮之星”、“AAA級重合同守信用企業(yè)”、“文明單位”、“文明誠信企業(yè)”、中國人民銀行“AAA級信用單位”等榮譽稱號，并成功躋身全國物流百強行列。
　　劉義琪就是這樣在“低調”中完成了一件又一件“高調”的事，他用自己的熱忱和敬業(yè)精神感染著身邊的人。對于企業(yè)下一步發(fā)展，劉義琪正在他的“遠方物流”里沉思，設想著打造經(jīng)濟效益與社會責任并重的“民營物流航母”……