中國民航市場是要整合、抑或是競爭，為中外航空和投資界人士所關注。稍前獲委任為民航局局長的前中國國航董事長李家祥，在參加于北京召開的中國人大和政協會議間隙時表示： “從政府的角度看，一家公司與另一家公司的聯合和重組，是企業自主的行為，有利于整個行業的發展以及行業的進步，應該采取積極的態度�！�
    但他又強調，中國三大航空公司——國航、東航和南方航空重組與否，要由航空公司自己作出評估。
    至于中國的航空公司近年積極研究引入外資，李家祥認為： “改革開放以來，民航方面一直有引進外資，但關鍵是要看引進外資有什么用，作什么項目，為我們帶來什么效益。” （路透中文網）
    分析：注資、換帥，這些被媒體稱為國有航空公司重組重要線索的字眼，至今還沒有任何實質性的進展。而此次身為民航掌門人的李家祥的公開表態，無疑會堅定業界對國有三大航空公司必定重組的推斷。在相關職能部門完成諸如注資、換帥等一系列布署之后，希望能將重組的主動權還于企業，讓市場經濟規律發揮主導作用。