全國政協委員、中國國航董事長孔棟3月4日透露，目前對于航空業來說最關鍵的問題是要能夠比較健康地走出嚴冬，對于國航本身而言，今年國航整體的資源策略要作出必要的調整，停飛虧損航線。
    對于國航準備停飛虧損的航線，孔棟表示： “這是每個航空公司必須要考慮的問題。對于國航而言，現在的資源策略是這樣，我們不會大規模減少國際航線，因為這個是代表我們國家的，而且由于現在國際油價下降，我們所有的國際航線都是盈利的，那么國內現在有一些點對點的航線虧得很厲害，所以必須采取一定的措施，對于一些嚴重虧損的航線個別的我們要做及時調整�！保ㄕ�自 《京華時報》）
    分析：全球經濟一體化的發展格局，使金融風暴下的任何產業都無法獨善其身。國家適時推出的物流業調整振興規劃為包括航空在內的物流業指明了發展的方向，提振企業的信心。信心比黃金更重要，但是從 “削減虧損航線幾乎無一例外地成為航空公司降低運營成本的重要手段”中，我們不難發現，對于航空公司而言，它們更加關心的是如何渡過眼前的 “寒冬”。
    因此，單就物流企業，或者更具體的航空物流企業，對其扶持在兼顧長遠之時，更要保證其平穩發展。是否可以借鑒國家扶持輕工產業的手段，通過降低甚至減免企業稅負，幫助企業渡過這個前所未有的、漫長的嚴冬。 （隋秀勇）