每年3月下旬，民航部門就會實行新的夏秋時刻表。記者昨天從浙江空管分局了解到，在新航季中，杭州管制區域內將開通10條“截彎取直”臨時航線，今后從蕭山機場進出的所有航班，都可以借助這些臨時航線少走“彎路”，不但節省了旅客出行時間，還可以讓航空公司可省下大筆運營成本，減少航班延誤。  　　蕭山機場航班將全面提速 
　　和很多人想象中不同的是，民航客機并不是沿著起飛地和目的地中間的直線飛行。航路的設置要考慮很多因素，其中主要包括國防需要、地形地貌、地面導航點的設置等，往往得在空中“繞來繞去”。如果飛機要改變航路飛行，必須取得空中管制部門的批準。 
　　繼去年12月中旬杭州與臺灣實現航路“截彎取直”后，各地民航空管部門紛紛研究讓航班可以直飛的路徑。據浙江空管分局的工作人員介紹，這次杭州管制區域內開通十條“截彎取直”臨時航線，將縮短進出杭州管制區域的航班的航程12公里至135公里不等。由于飛機一般速度為每分鐘13公里，因此航線“截彎取直”后，部分航班最快可提速達10分鐘。同時，由于進出蕭山機場的航班大都要通過這10條臨時航線，航線取直后所有航班都可以不同程度地提速，飛機在路上時間少了，航班耽誤情況也會相應減少。 
　　航班往返一次最高可省下4000元 
　　臨時航線開辟后，航班提速在1-10分鐘不等，乘客的感受不會很明顯。相比而言受益最大的是航空公司。 
　　據業內人士透露，拿空客A320為例，飛機在空中飛1分鐘的運營成本在200元以上，其它機型可能更貴一些。因此，新辟10條“截彎取直”臨時航線后，蕭山機場進、出港的航班往返一次可節省400元-4000元不等。一年下來，航空公司的運營成本可以減不少。