記者最近了解到，盡管金融風暴嚴重影響全球民航運輸業，但是阿聯酋航空公司仍計劃在2009年將其航線網絡上的航班數增加14％，同時貨運運能增加17％。 
　　今年，這家總部位于迪拜的航空公司將為其機隊新增18架客機，以提高14％的運力，開通新航線的同時增加已有航線的航班班次，而貨運能力也將擴大17％。
　　目前阿航擁有一支由129架寬體飛機組成的機隊，到2008—2009財年年底（截至2009年3月31日），飛機數量將達到132架，包括4架A380。阿航將在2009—2010財年接收另外7架A380、10架B777-300ER、1架B777-200LR和1架B777全貨機。
　　阿航表示，已經做好最充分的準備以應對金融風暴帶來的挑戰。今年，阿航開通的新航線與往年相比會有所減少，但隨著運力的顯著增加，公司將聚焦于那些客戶需求增長明顯的航線，集中全力加密這些航線的班次，大部分新增運力都將投向具有增長潛力的非洲和中東市場。
　　今年2月，阿航宣布了一項龐大的中東擴展計劃，每周180個航班的座位數增加至50000個。額外增加的航班近期已在阿曼、利雅得、吉達、科威特和大馬士革投入服務。10月1日，阿航還將開通迪拜至南非德班航線。自去年11月起，阿航將其飛往印度的航班每周增加32班，達163班，飛往印度的10個門戶城市。
　　一旦接收新飛機，阿航分別于去年10月和12月開通的至洛杉磯和舊金山的新航線，將于5月開始從目前的每周3班增加至每日1班，新增的航班每周將提供額外2000個座位，與目前每周1600個座位相比翻了一番。
　　在歐洲，阿航已開展一系列擴展計劃。近月來，米蘭、伊斯坦布爾、拉納卡-馬耳他、尼斯則等航線均增加了航班量，而飛往莫斯科和雅典的第二個每日航班也計劃于3月開通。
　　阿航貨運部SkyCargo近幾個月也把從迪拜樞紐至印度的運力增至每周2500余噸。隨著新飛機加入，該公司每周至歐洲的貨運運力將增長10％，至澳洲的將增長4％，至中東的增長17％，至非洲的增長15％。而在今年5月洛杉磯及舊金山的貨運服務由每周3班增加至每日1班后，該公司至美國的運力將增長8％。