德國赫伯羅特航運開始進行重組結構方案，主要通過裁員及節省成本來達到目的，初步估算削減開支在5億歐元（約6.619億美元）。 
公司發言人真斯維克在總部漢堡表示，地區辦事處將由5個縮減至3個，保留的是歐洲、亞洲和美洲地區總部；另外，該公司收購的加拿大太平洋航運公司，曾保留其辦事機構，現已將南北歐、北美與南美洲的辦事處合并。 
她還表示，公司希望德國公司員工提出申請縮短工作時間，目前勞資雙方代表正在洽商之中，究竟哪里些領域需要縮時和何時開始，未有最后定論。根據德國對短時間工作所制定的規則，當工人縮短工作時間，政府將在所設的失業基金中支付工人所失工作時間的工資。 
赫伯羅特航運的其中一項大目標是要收縮編制，只可通過裁員方式進行，發言人稱，希望這種情況最好不要發生。 
赫伯羅特航運早在08年已裁員200人，原因是與精簡美國分公司組織結構有關，該公司還實施了凍結招聘，并期望在09年削減成本5億歐元。 
倫敦航運市場昨日傳出消息，赫伯羅特航運有意取消英國的文件處理中心，將該部門搬去中國或印度、設立全球服務中心。 
行政總裁貝倫特在接受國際海運傳媒時表示，自金融風暴以來，船隊總船數已經由148艘，減至目前的130艘�！覆糠执�是退租，相比與其它競爭對手。這些租賃船都是短期合約，隨時可撤出。」 
他還表示，赫伯羅特至今未有取消任何造新船訂單，他說，船廠堅持履行合同，到目前為止，無船東設法取消他們的訂單。該公司造新貨柜船共14艘，每艘配載8750箱，其中2艘將于今年交船，另5艘于2010交船，其余7艘定在2011年，另有2艘早在08年已交付。