為了杜絕船舶碰撞橋梁事故發(fā)生，常州市城區(qū)地方海事處已在通往雪堰河的叉河口樹立了禁航標(biāo)志，禁止超過100噸、船長超過32米、船寬超過6.2米、吃水超過1.6米的船舶進(jìn)入該航道。然而超大噸位、超吃水、超長、超寬等超限船舶仍然違規(guī)通航，隨著汛期即將來臨，航行和橋梁的安全隱患更加突出，常州市城區(qū)地方海事處將于近日起聯(lián)合公安水警集中開展水上安全違法、違章行為專項整治活動，對無視通告規(guī)定，違反內(nèi)河交通安全法規(guī)的船員，將依法處理。　 
 位于常州東南部的雪堰河(天井橋——蝴蝶港口)南經(jīng)雪堰河貫通太湖，北接錫溧漕河，流經(jīng)常州共12.3公里，較短的航道里程上卻橫跨了建造于不同年代的12座橋梁。雪堰河為省定7級航道，隨著航運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展，目前途經(jīng)該航道的船舶平均船舶噸位已超過300噸，有的甚至達(dá)400、500噸左右，超大噸位、超吃水、超長、超寬等超限船舶已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過7級航道的承受能力，因此在該航道中經(jīng)常發(fā)生超限船舶擱淺、船舶沉沒、航道被堵、貨物積壓等現(xiàn)象，尤其是近年來該航道已發(fā)生多起超限船舶撞橋、造成堤岸坍塌危及臨河學(xué)校安全等事故，去年橫跨該航道上的弓堰橋、弓巷橋、固城橋三座橋梁先后被船舶撞塌、撞壞，致使兩岸交通和供水中斷，目前被撞塌的弓堰橋、弓巷橋已被拆除，岌岌可危的固城橋因多次被途經(jīng)船舶碰撞，橋梁多處出現(xiàn)裂痕、支梁已塌落，面臨著隨時倒塌的危險，時刻威脅兩岸人民生命財產(chǎn)的安全。
 為了杜絕船舶碰撞橋梁事故發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)的安全，確保航道的安全暢通，常州市城區(qū)地方海事處已在通往雪堰河的叉河口豎立了禁航標(biāo)志，并向途經(jīng)船員發(fā)放《告船民書》，張貼通告宣傳，禁止超過100噸、船長超過32米、船寬超過6.2米、吃水超過1.6米的船舶進(jìn)入該航道。然而由于無錫市梁溪河自2007年起實施永久禁航，船民為了降低運(yùn)輸成本、節(jié)省航運(yùn)時間，導(dǎo)致原本從太湖經(jīng)梁溪河駛?cè)霟o錫市的大量運(yùn)輸船改經(jīng)雪堰河駛?cè)霟o錫裝卸貨物，使雪堰河船舶流量居高不下，據(jù)最近初步統(tǒng)計，雪堰河日均流量仍達(dá)100多艘。隨著汛期即將來臨，航道水位也將逐日提升，航行和橋梁的安全隱患更加突出。為了確保船舶航行安全、避免船舶碰撞橋梁引發(fā)重大安全事故，常州市城區(qū)地方海事處將于近日起聯(lián)合公安水警集中開展水上安全違法、違章行為專項整治活動，對無視通告規(guī)定，違反內(nèi)河交通安全法規(guī)的船員，將依法處理。