三峽船閘一季度共運(yùn)行1,655閘次，通過(guò)船舶10,448艘次，旅客200,375人次，定額噸1,633.25萬(wàn)噸，分別比08年同期下降，有載貨運(yùn)達(dá)到1,098萬(wàn)噸，上升了5.37%，呈現(xiàn)出4降一升特征。  　　據(jù)中國(guó)水運(yùn)報(bào)4月13日?qǐng)?bào)道，雖然受到國(guó)際金融危機(jī)的影響，但三峽通航管理局多措并舉提升通過(guò)能力，三峽船閘一季度運(yùn)行多項(xiàng)指標(biāo)同比下降，貨運(yùn)量卻比08年上升，通航指標(biāo)呈現(xiàn)“四降一升”的特征。 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，三峽船閘一季度1-3月共運(yùn)行1,655閘次，通過(guò)船舶10,448艘次，旅客200,375人次，定額噸1,633.25萬(wàn)噸，分別比08年同期下降，有載貨運(yùn)達(dá)到1,098萬(wàn)噸，上升了5.37%，呈現(xiàn)出4降一升（即閘次、艘次、旅客、定額噸4項(xiàng)指標(biāo)下降，有載貨運(yùn)噸上升）特征。有載貨運(yùn)量上行達(dá)580.85萬(wàn)噸，占總量53%；下行達(dá)517.21萬(wàn)噸，占總量47%。 
　　貨運(yùn)量上升的主要原因是上行運(yùn)量增加，一是全國(guó)人民共助災(zāi)區(qū)重建，水泥、礦石和鋼材等大批建設(shè)物資源源不斷地涌向?yàn)?zāi)區(qū)；二是三峽局大力實(shí)施長(zhǎng)航系統(tǒng)“春暖”行動(dòng)，從多方面幫助船舶及時(shí)過(guò)閘，引導(dǎo)貨船自動(dòng)加強(qiáng)貨源的配載，提高有載貨運(yùn)量。往年空載上行現(xiàn)象減少，上行運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)35.5%。