記者日前獲悉，未來4年，陜西將改造7萬公里農(nóng)村公路，全面提高農(nóng)村公路通達深度和通達質量；配合“一縣一業(yè)、一村一品”發(fā)展戰(zhàn)略，建設園區(qū)路、果業(yè)路，全力支持縣域內(nèi)工業(yè)園區(qū)、果業(yè)集散地、特色農(nóng)產(chǎn)品基地的交通基礎設施建設，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地和產(chǎn)地批發(fā)市場的快速連接，加快產(chǎn)品流通，促進縣域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。 
 目前，陜西省農(nóng)村公路總里程達11.9萬公里。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達90％和71％，建制村通達率達86％，均超過全國平均水平。全省99％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、87％的建制村通了班車，1700多萬名農(nóng)民群眾告別了泥水路。一份來自陜西省社會科學院的民意調(diào)查結果顯示，公眾對公路建設的滿意度排在第一位。 
 近幾年，陜西堅持目標牽動、行業(yè)推動、政策調(diào)動、典型帶動，通過政府主導聚合力，實現(xiàn)了農(nóng)村公路跨越式發(fā)展�！笆�一五”以來，全省農(nóng)村公路完成投資186億元，新改建里程6.9萬公里。今年，陜西將新改建農(nóng)村公路2.8萬公里，力爭提前一年實現(xiàn)100％鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路、100％建制村通公路的目標。 
 陜西省委、省政府把加快農(nóng)村公路發(fā)展列入民生八大工程，在全國率先與交通運輸部簽訂部省共建協(xié)議，建設目標和標準與中部省份看齊，把農(nóng)村公路發(fā)展目標納入各級政府任期目標責任管理和年度目標責任考核。 
 陜西省交通運輸廳破除“盡鐵打鐮”舊套路，樹立“按需投入”新理念，以交通規(guī)費作擔保，爭取銀行貸款100億元建設農(nóng)村公路，并大幅度提高補助標準，通過“大路帶小路”、“捆綁”農(nóng)村扶貧資金等辦法落實配套資金。3年來，市縣政府投入配套資金50多億元。 
 在建設中，陜西公路部門堅持“農(nóng)民的事情農(nóng)民辦，農(nóng)民的工程農(nóng)民干”，充分調(diào)動農(nóng)民群眾參與，把項目決定權交給群眾，由群眾按照“村民自愿、民主協(xié)商”方式自主決定。通村公路建設“群眾打底子、政府鋪面子”、“先干后補、據(jù)實補助”、“干多少補多少”，極大激發(fā)了廣大農(nóng)民群眾的修路積極性。近3年，全省農(nóng)民群眾為修建通村公路義務投勞2000多萬人次、出資20多億元。 
 交通條件的改善加快了農(nóng)業(yè)資源開發(fā)和農(nóng)產(chǎn)品流通速度，帶動了糧食、果蔬、旅游等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。西安國維淀粉有限公司2003年產(chǎn)值僅有6000萬元，路通了，企業(yè)原料收購、產(chǎn)品銷售范圍不斷擴大，如今企業(yè)年產(chǎn)值增至15億元，躋身全國同類企業(yè)十強。曾經(jīng)交通不便、銷售困難的戶縣同興村大棚西瓜，種植面積從路通前的200畝發(fā)展到現(xiàn)在的1300畝，全村人均收入由1000余元增至8000余元。 
 富裕起來的農(nóng)民群眾把農(nóng)村公路形象地稱為“蔬菜路”、“山貨路”，愛路護路、領養(yǎng)路基的積極性大大提高。目前，全省近7萬公里農(nóng)村瀝青（水泥）路路基，由3.2萬多名農(nóng)民群眾領養(yǎng)，保證日日清掃、日日暢通。 
 從2007年開始，陜西逐步完成了全省104個涉農(nóng)縣（區(qū)）的農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，初步實現(xiàn)有路必養(yǎng)、養(yǎng)必見效，有路必管、管必到位。 
 按照大交通、大公路、大養(yǎng)護的要求，陜西構建“一市一局”新體制，把市級農(nóng)村公路管理處合并到市公路管理局，接受市交通局領導，統(tǒng)一承擔農(nóng)村公路、干線公路的行業(yè)管理；健全了縣、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)機構，落實了建制村管養(yǎng)責任；推進事企分離、管養(yǎng)分離，將原屬于縣級農(nóng)村公路管理機構的養(yǎng)護生產(chǎn)職責剝離，組建農(nóng)村公路養(yǎng)護公司，承擔農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護；確立了縣級人民政府為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任主體，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃；農(nóng)村公路養(yǎng)護工程費由省里承擔，日常養(yǎng)護費由市、縣承擔。2008年，陜西省安排農(nóng)村公路管理養(yǎng)護經(jīng)費7.7億元，是體制改革前的6倍。 
 今后一個時期，陜西農(nóng)村公路的發(fā)展方式將由速度規(guī)模型向質量效益型轉變，由單一路面型向綜合設施型轉變，由建設擴張型向路運一體型轉變，由通達通暢型向產(chǎn)業(yè)支撐型轉變，農(nóng)村公路工作要求更高、內(nèi)涵更深。