全省公路系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府加快交通發(fā)展、深化交通改革的重大決策，積極踐行“三個(gè)服務(wù)”工作理念，堅(jiān)持改革發(fā)展兩不誤，以創(chuàng)新求發(fā)展，以質(zhì)量強(qiáng)基礎(chǔ)，以服務(wù)上水平，積極推進(jìn)精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，加大公路養(yǎng)護(hù)投資，全面實(shí)現(xiàn)了干線公路“一年打基礎(chǔ)、兩年變面貌、三年上臺(tái)階”的目標(biāo)，為“十一五”大發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 
　　樹(shù)立“三心品牌”理念為全面提高陜西公路養(yǎng)護(hù)管理水平，結(jié)合全省公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)際，創(chuàng)新理念，積極調(diào)整養(yǎng)護(hù)管理工作思路。 
　　樹(shù)立了大公路、大養(yǎng)護(hù)的行業(yè)管理理念。理順了省公路局—市交通局（收費(fèi)公路企業(yè)）—公路管理局的公路養(yǎng)護(hù)與管理行業(yè)工作關(guān)系，強(qiáng)化了省公路局的行業(yè)監(jiān)管理職能，按照陜西省公路管理行業(yè)工作規(guī)程，明確了各級(jí)交通部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)、收費(fèi)公路企業(yè)在公路養(yǎng)護(hù)與管理中的工作職責(zé)、工作聯(lián)系和工作程序。強(qiáng)化了公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性地位，從思想上、工作上、資金安排上，將養(yǎng)護(hù)管理工作擺在突出位置，三年多來(lái)，陜西公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了有路必管，有路必養(yǎng)。 
　　以對(duì)公路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)屬性、公路產(chǎn)品的公共屬性認(rèn)知為切入點(diǎn)，以提高公共提供服務(wù)質(zhì)量為追求，創(chuàng)新樹(shù)立了用心的公路產(chǎn)品、精心的公路養(yǎng)護(hù)、盡心的公路服務(wù)——這一“陜西公路三心品牌”工作目標(biāo)，通過(guò)養(yǎng)護(hù)管理示范路的實(shí)施，總結(jié)出了實(shí)現(xiàn)陜西公路管理工作長(zhǎng)效管理機(jī)制的有效措施“精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)觀念從“養(yǎng)壞路向養(yǎng)好路”的轉(zhuǎn)變，養(yǎng)護(hù)方式從“發(fā)現(xiàn)病害、處理病害、疲于維修”的被動(dòng)性、突擊性、分散型向主動(dòng)性、預(yù)防性、集約型轉(zhuǎn)變，養(yǎng)護(hù)任務(wù)從計(jì)劃管理向合同管理轉(zhuǎn)變，為打好干線公路養(yǎng)護(hù)管理翻身仗奠定了堅(jiān)實(shí)的理論和思想基礎(chǔ)。 
　　樹(shù)立了資源節(jié)約，和諧公路的環(huán)保理念。大力推廣“舊瀝青路面水泥就地冷再生基層”、“舊水泥砼路面就地碎石化再生基層”等技術(shù)，充分利用舊路資源，降低養(yǎng)護(hù)大修與改造成本；積極引進(jìn)推廣骨架護(hù)坡、窗孔護(hù)面墻、三維網(wǎng)植草防護(hù)等技術(shù)恢復(fù)邊坡植被，盡可能修復(fù)公路建設(shè)過(guò)程對(duì)沿線環(huán)境的破壞。加強(qiáng)同步碎石封層、微表處、路面灌縫等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，延長(zhǎng)公路全壽命周期。以提供安全通行的公路交通條件為基礎(chǔ)，以“路中精細(xì)、路側(cè)寬容、路外和諧”作為日常養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)，努力展現(xiàn)公路路基、路面、橋涵構(gòu)造物及沿線設(shè)施的自身之美，展現(xiàn)公路人的人文關(guān)懷，展現(xiàn)人、車、路與自然環(huán)境的和諧。 
　　打造合格公路產(chǎn)品變“盡鐵打鐮”為“按需投入”，不斷加大公路養(yǎng)護(hù)投入，連續(xù)三年干線公路養(yǎng)護(hù)投入超過(guò)32億元，通過(guò)實(shí)施“以強(qiáng)化路面養(yǎng)護(hù)為中心的全面養(yǎng)護(hù)工程，以危橋險(xiǎn)路治理為重點(diǎn)的公路安保工程，以機(jī)械化和信息化為重點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新工程，以提高通行能力為重點(diǎn)的公路暢通工程，以綠化美化和資源節(jié)約為重點(diǎn)的公路環(huán)境優(yōu)化工程，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、規(guī)范化管理為核心的養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建工程”六大養(yǎng)護(hù)工程，提高了全省公路路況質(zhì)量和公路安全通行能力。 
　　建立完善了“政府監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)管、法人負(fù)責(zé)、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢、設(shè)計(jì)監(jiān)控”的六位一體質(zhì)量保證體系，夯實(shí)了各級(jí)管理單位的職責(zé)，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)管，加大檢查和問(wèn)責(zé)力度，引進(jìn)第三方檢測(cè)單位，組織召開(kāi)了不同層面的質(zhì)量工作會(huì)議，積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，提高了全員質(zhì)量意識(shí)，養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量得到很大提高，三年來(lái)省局組織和市質(zhì)監(jiān)站檢測(cè)養(yǎng)護(hù)工程合格率100%，單點(diǎn)合格率85%以上。 
　　以養(yǎng)護(hù)管理示范路為引領(lǐng)，切實(shí)加強(qiáng)精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，細(xì)化路基、路面、橋隧構(gòu)造物、排水、沿線設(shè)施、綠化等養(yǎng)護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)制定養(yǎng)護(hù)方案，改進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝，規(guī)范養(yǎng)護(hù)操作，統(tǒng)一質(zhì)量要求，以路面養(yǎng)護(hù)為中心，，建成養(yǎng)護(hù)管理示范路3417公里，干線公路好路率由2005年底的85%提高到目前的87.45%，人民群眾出行的安全感、便捷感、舒適感明顯增強(qiáng)。 
　　養(yǎng)護(hù)管理更加規(guī)范完善了全省公路管理體制，重構(gòu)了公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)組織體系及運(yùn)行機(jī)制。結(jié)合全省公路管理體制的理順，明確了各級(jí)交通主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)的工作職責(zé)、工作聯(lián)系與工作程序，出臺(tái)了四個(gè)上位，七個(gè)下位管理辦法制度，規(guī)范工作流程，全面推行“省公路局、市交通局、市公路局、縣公路段”四級(jí)目標(biāo)責(zé)任考核制度，形成了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)的管理體制；配合養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，確立了“養(yǎng)管分離、合同管理、量化考核、計(jì)量支付”的養(yǎng)護(hù)管理新機(jī)制，積極推行公路管理局與機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心、縣公路段與養(yǎng)護(hù)道班兩級(jí)合同管理，結(jié)合養(yǎng)護(hù)管理示范路養(yǎng)管掛牌制度的推行，確保管理到位，責(zé)任到人；制定了全省統(tǒng)一的干線公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)質(zhì)量管理框架，進(jìn)一步細(xì)化了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的工作要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、管理流程與考核辦法，建立了“縣段自檢、管理局核查、市局巡查，省局督查、社會(huì)監(jiān)督、綜合評(píng)價(jià)”的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考評(píng)體系。 
　　公路環(huán)境有效改善組織開(kāi)展全省公路路產(chǎn)登記調(diào)查，實(shí)行路產(chǎn)檔案管理。充分利用廣播、電視、報(bào)紙網(wǎng)站等各類媒介，廣泛宣傳路政管理和治超法律法規(guī)，通過(guò)公路沿線公示路政管理責(zé)任人、路政事案舉報(bào)電話，落實(shí)執(zhí)法責(zé)任，有效保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。2006年至今，全省干線公路共查處違章案件10萬(wàn)余起，路政案件結(jié)案率始終保持在85%以上，收回路產(chǎn)損失賠補(bǔ)償費(fèi)3600多萬(wàn)元，路政管理明顯加強(qiáng)。 
　　各地緊緊依靠政府，充分調(diào)動(dòng)沿線群眾積極性，公路環(huán)境綜合整治成效顯著，行車環(huán)境顯著改善。2006年至今，全省干線公路共拆除非公路標(biāo)志牌8000余塊，跨路龍門(mén)架120幅，違法建筑1346處，封閉不符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的平交道口206處，清除公路兩側(cè)垃圾堆放場(chǎng)1萬(wàn)余處，收回公路用地12116平方米，取締馬路市場(chǎng)781處。 
　　準(zhǔn)確把握治超工作薄弱環(huán)節(jié)，建立健全干線公路治超網(wǎng)絡(luò)；加大工作力度，組織開(kāi)展省界勸返、源頭監(jiān)管、盲區(qū)治理等多個(gè)專項(xiàng)治理活動(dòng)；創(chuàng)新工作措施，利用收費(fèi)站實(shí)施聯(lián)動(dòng)治超，開(kāi)展橋梁治超，始終保持強(qiáng)勢(shì)攻堅(jiān)、強(qiáng)力推進(jìn)的高壓態(tài)勢(shì)，治超工作取得了根本性突破，工作經(jīng)驗(yàn)得到全國(guó)治超辦的肯定和推廣，干線公路超限超載率穩(wěn)定控制在3%以內(nèi)。 
　　服務(wù)水平明顯提升結(jié)合現(xiàn)代交通發(fā)展，不斷強(qiáng)化干線公路公共服務(wù)職能，拓展服務(wù)領(lǐng)域，最大限度滿足公眾出行需求。 
　　按照“以人為本、以車為本”的原則，嘗試在干線公路依托沿線道班建設(shè)了22個(gè)為司乘人員提供住宿、醫(yī)療、旅游、加油、車輛修理、餐飲服務(wù)、人車救助、路況查詢等社會(huì)綜合信息服務(wù)平臺(tái)和停車、加水、洗車、入廁、休息等實(shí)體服務(wù)為一體的干線公路綜合服務(wù)區(qū)，展現(xiàn)了“陜西公路” 
　　服務(wù)品牌形象。 
　　成立路網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)，完善路況信息服務(wù)組織體系，統(tǒng)一信息收集與發(fā)布，僅2008年間就圓滿完成了公路水毀、清明祭祖、抗震救災(zāi)、奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f等重大事件和活動(dòng)的交通流調(diào)度工作，提升了公路出行信息服務(wù)能力。 
　　積極應(yīng)對(duì)災(zāi)害，及時(shí)啟動(dòng)公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)搶通受災(zāi)受阻公路，奪取了破冰除雪和抗震救災(zāi)兩次公路保暢戰(zhàn)役的勝利。被中華全國(guó)總工會(huì)授予“抗震救災(zāi)、重建家園工人先鋒號(hào)”稱號(hào)，受到黨中央、省委省政府、交通運(yùn)輸部及社會(huì)各界的一致好評(píng)。 
　　三年來(lái)，全體公路人以開(kāi)拓創(chuàng)新的精神和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，攻堅(jiān)克難，埋頭苦干，取得了改革發(fā)展“雙豐收”，公路養(yǎng)護(hù)管理工作受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，得到了老百姓的廣泛贊揚(yáng)，公路行業(yè)地位、形象明顯提升。