作為集海陸空于一體的青島市最大的路港物流中心，青島物流分撥交易中心投資4125萬美元，建成后可實現(xiàn)年營業(yè)收入1.5億元。該中心只是城陽區(qū)眾多物流企業(yè)中的一員。
全球最大的工業(yè)以及物流業(yè)地產(chǎn)商——美國普洛斯公司投資的普洛斯（青島）空港國際物流有限公司，全國最大的物流企業(yè)中遠物流，上海最大的物流企業(yè)宇培物流，青島最大的物流企業(yè)澤翰物流，都已相繼落戶城陽。據(jù)初步統(tǒng)計，城陽區(qū)目前已有物流企業(yè)３００多家，形成了空港物流區(qū)、陸港物流區(qū)兩大區(qū)域，青島北部物流樞紐的作用初步顯現(xiàn)。
據(jù)城陽區(qū)有關(guān)負責(zé)人介紹，青島流亭國際機場二期擴建工程完成后，空港貨郵吞吐量將達到11.5萬噸，預(yù)計到2010年空港物流用地85萬平方米，航空貨郵吞吐量將達到23.06萬噸；到2020年，空港物流用地140萬平方米，航空貨郵吞吐量達到45.27萬噸。
目前，城陽區(qū)以空港為依托打造的空港物流區(qū)已有物流企業(yè)20余家。普洛斯（青島）空港國際物流有限公司項目一期投入使用，帶動作用正逐步體現(xiàn)出來。配合物流業(yè)的發(fā)展，城陽區(qū)還不斷拉長空港物流產(chǎn)業(yè)鏈，通過對空港周邊現(xiàn)有的倉儲、運輸、配送等物流資源進行整合，形成了為空港、航空公司配套服務(wù)的食品配送、飛機維修、后勤保障、商務(wù)旅游、娛樂休閑綜合服務(wù)區(qū)。
城陽區(qū)不但擁有空港這一獨特優(yōu)勢，其發(fā)達的陸路交通，也為路港物流奠定了堅實基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計，目前全區(qū)公路總里程已達到1169.4公里，所有社區(qū)全部通上了柏油路、公交車，區(qū)內(nèi)高等級公路、縣鄉(xiāng)公路、進村道路縱橫交錯，形成了以城區(qū)為核心的20分鐘經(jīng)濟圈。作為大青島區(qū)劃的中心區(qū)域，城陽已成為青島市聯(lián)結(jié)省內(nèi)其它地市、通達全國各地的陸路交通樞紐，陸路物流優(yōu)勢明顯。
陸路優(yōu)勢有多大，物流企業(yè)最清楚，他們選擇在城陽落戶也是最有力的證明。目前，總投資額4000萬美元的中遠物流（青島）倉儲中心已經(jīng)開始試運營，該項目經(jīng)營定位為第三方物流，服務(wù)范圍為倉儲、裝卸、配送、在庫流通加工、干線運輸、城際快運、物流銀行及其他增值服務(wù)等，將成為山東省最大的物流倉儲中心。