□ 曲阜師范大學(xué)物流科學(xué)研究所所長(zhǎng) 李學(xué)工
    面對(duì)經(jīng)濟(jì)“寒流”，日照物流業(yè)當(dāng)務(wù)之急是按照 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的部署，明確其發(fā)展定位，依托港口、苦練內(nèi)功、雙管齊下的戰(zhàn)略思路，打好港口物流這張牌，即做足港口大物流、大流通的文章。目前，亟須從兩個(gè)方面謀求突破和實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展，即物流業(yè)服務(wù)創(chuàng)新和地方政府的應(yīng)對(duì)措施，以消減經(jīng)濟(jì)“寒流”對(duì)日照物流業(yè)的影響，盡快迎接經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。
物流業(yè)服務(wù)創(chuàng)新策略
    結(jié)合日照物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及現(xiàn)狀，我們認(rèn)為港城物流業(yè)及組織的服務(wù)創(chuàng)新應(yīng)包括八大策略。
    第一，以港口物流業(yè)務(wù)為中心，物流企業(yè)設(shè)計(jì)具有個(gè)性化物流服務(wù)產(chǎn)品，尤其是面向國(guó)際物流市場(chǎng)需求的多樣化組合服務(wù)產(chǎn)品；第二，大力推進(jìn)物流企業(yè)在跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)的連鎖經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)；第三，構(gòu)筑以港口為核心的連接國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的全球供應(yīng)鏈信息網(wǎng)絡(luò)；第四，物流企業(yè)服務(wù)流程管理的再造與優(yōu)化；第五，構(gòu)筑基于網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的客戶開發(fā)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)；第六，港口及臨港物流企業(yè)聯(lián)手打造陸向與海向腹地的供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈、信息鏈和貿(mào)易鏈；第七，構(gòu)建以港口為中心并涵蓋地區(qū)物流、開發(fā)區(qū)物流、保稅物流、市域物流及腹地物流在內(nèi)的物流價(jià)值鏈；第八，整合物流資源，構(gòu)建跨區(qū)域虛擬物流協(xié)作體系。
    總之，物流服務(wù)創(chuàng)新的目的主要是提升日照物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、執(zhí)行力和市場(chǎng)營(yíng)銷力。
物流政策的建議
    對(duì)于地方政府而言，必須明確觀念和理念就是生產(chǎn)力。以政府《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的基本思想為指導(dǎo)，建議地方政府采取以下十大策略，以應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)“寒流”。
    第一，為日照物流業(yè)營(yíng)造寬松的政策環(huán)境。第二，按照企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新要求和方向，強(qiáng)化引導(dǎo)業(yè)務(wù)流程再造與創(chuàng)新，重點(diǎn)扶持物流企業(yè)服務(wù)能力為支撐技術(shù)自主創(chuàng)新。第三，構(gòu)建創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制。主要包括技術(shù)、裝備、信息化、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)、物流產(chǎn)業(yè)組織集約化、規(guī)�；�的激勵(lì)導(dǎo)向。第四，對(duì)物流業(yè)實(shí)施“抓大扶小”的政策。抓大，即加大大型物流企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、信息化建設(shè)、企業(yè)兼并聯(lián)合及財(cái)政等支持力度。扶小，即對(duì)那些技術(shù)與信息含量高，又屬于新興物流業(yè)態(tài)的中小企業(yè)給予特惠政策。第五，地方物流設(shè)施的規(guī)劃主要以港口為重點(diǎn)，加大港口周邊設(shè)施建設(shè)投入。第六，物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的支持。特別是港區(qū)聯(lián)動(dòng)、港口與腹地聯(lián)動(dòng)、區(qū)區(qū)聯(lián)動(dòng) （高科新技術(shù)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)等與物流園區(qū)的聯(lián)動(dòng)）。第七，政府管理體制與機(jī)制的改革創(chuàng)新 （為物流企業(yè)創(chuàng)新營(yíng)造制度安全和制度落實(shí)的軟環(huán)境）。第八，組織與協(xié)調(diào)相關(guān)物流管理部門，積極推進(jìn)物流業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系。第九，構(gòu)筑基于公共物流信息平臺(tái)下的物流安全預(yù)警機(jī)制及其系統(tǒng)。強(qiáng)化政府對(duì)物流安全的預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)、監(jiān)控及突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)能。第十，盡快建立物流業(yè)及其組織的物流倫理價(jià)值導(dǎo)向體系。包括物流生態(tài)倫理、物流環(huán)保倫理、物流安全倫理、物流行業(yè)及組織倫理。
    越是在經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)期，越是要沉下心來(lái)。不論是物流業(yè)自身，還是政府有關(guān)部門都要做好基礎(chǔ)性工作，苦練內(nèi)功，行業(yè)自我調(diào)整和政府機(jī)制協(xié)調(diào)，厚積薄發(fā)才能在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中一展身手。因此，我們有理由堅(jiān)信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，日照物流業(yè)不僅順利渡過(guò)難關(guān)，而且一定會(huì)成為我國(guó)三級(jí)區(qū)域性物流結(jié)點(diǎn)的核心城市之一。
    李學(xué)工：教授，碩士生導(dǎo)師。中國(guó)人民大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)碩士研究生班畢業(yè)�，F(xiàn)任曲阜師范大學(xué)物流科學(xué)研究所所長(zhǎng)，兼任山東省日照市物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)高等院校市場(chǎng)學(xué)學(xué)會(huì)理事、山東高等院校市場(chǎng)學(xué)常務(wù)理事、中國(guó)高等教育委員會(huì)公共關(guān)系學(xué)會(huì)理事、山東省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)理事、山東省高等院校市場(chǎng)學(xué)會(huì)常務(wù)理事。先后在《商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究》、《中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)》、《地域研究與開發(fā)》、《北京工商大學(xué)學(xué)報(bào)》、《農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)》等期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，其中有15篇被中國(guó)人民大學(xué)書報(bào)資料中心全文轉(zhuǎn)載。出版專著兩部，教材1部。學(xué)術(shù)研究已形成自己的較為固定的研究領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)j具有一定的影響。