集裝箱船去年9月以后運力首次呈現減少趨勢。根據AXSAlphaLiners公司的調查，截止到本月13日有486艘（131萬TEU）集裝箱船停泊在世界各地的港灣，而兩周以前該數量為485艘（142萬TEU）。閑置運力的減少說明夏季的季節性因素需求增加的征兆。  　　幾個月冷清的航線重新開始運輸活動，大型船舶的再次啟航，兩周以前23艘閑置的大型集裝箱船（載重量為7500TEU以上）減少到10艘。閑置的運力雖有減少，但大型船舶被啟用，小型船舶被退回，所以實際上閑置的集裝箱船的數量沒有變化。
　　閑置船運力雖有減少，但9～10月份夏季需求高峰期結束時，將重新顯增加趨勢。由于今年冬季經濟不會全面恢復，閑置船舶的運力超過200萬TEU的可能性較高。今后3～4季度將有大量的新船交付，若經濟蕭條一直持續下去，冬季結束時過剩運力將達到300萬TEU。 
　　截止到14日閑置運力由兩周前的11.3%減少到10.4%，今后閑置運力將更加減少。但這種情況盡是暫時的，大部分船社船舶公司正在減少船隊規模以及調整服務。