3月19日，長江水域頂級游輪“錦繡中華”號停靠揚(yáng)州港，100多名日本游客登岸，由此也拉開游客從水路“下?lián)P州”的大幕。同時，作為江蘇對臺“點對點”直航12個港口之一的揚(yáng)州港，也已做好準(zhǔn)備，隨時可迎接直航船舶到港。據(jù)了解，開通直航后，從揚(yáng)州港出發(fā)，最快四五天可抵達(dá)臺灣，免去了從上海港中轉(zhuǎn)的時間；從運(yùn)輸成本上，則免去了在上海港駁載中轉(zhuǎn)和臺灣島內(nèi)駁載中轉(zhuǎn)的成本。  　　去年，全市港口完成貨物吞吐量5800萬噸，完成集裝箱吞吐量近30萬標(biāo)箱。如今，揚(yáng)州港已具備萬噸級碼頭泊位16個，揚(yáng)州港5號泊位和江都海昌碼頭岸線已獲交通運(yùn)輸部批復(fù)。作為國家一類開放口岸，揚(yáng)州港已躋身全國物流百強(qiáng)。目前，揚(yáng)州港正在努力將自己打造成國際性碼頭、區(qū)域性物流中心，通江達(dá)海，以港興市。 
　　“十一五”期間，響應(yīng)市委、市政府關(guān)于沿江大開發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)揚(yáng)州口岸“一港三區(qū)”建設(shè)，揚(yáng)州港在大力發(fā)展母港的同時，南以長江港口為依托，打造港口物流園區(qū)；北以內(nèi)河新港碼頭為陣地，打造公鐵水物流集聚園區(qū)；東以江都港為重地，打造揚(yáng)港物流新區(qū)；西依托儀征化工園區(qū)，打造化工物流基地。并以長江港口為主戰(zhàn)場逐步向內(nèi)河延伸，挖掘京杭運(yùn)河黃金水道的潛能，強(qiáng)化集貨網(wǎng)絡(luò)，集聚腹地資源，培育運(yùn)河港、內(nèi)陸“無水港”。 
　　未來，揚(yáng)州港將打造“四個中心”，即：蘇中集裝箱樞紐中心、木材進(jìn)出口交易中心、煤炭集散貿(mào)易中心、鋼材倉儲配送中心，向億噸大港挺進(jìn)。