臺灣長榮集團總裁張榮發日前在新加坡，除視察新加坡的業務外，也接受兩家當地媒體的采訪。在談到對目前的全球經濟危機看法時，他認為這次經濟危機和過去不一樣，它像1930年代的經濟大蕭條一樣糟，全球航運業下半年或明年會更壞，會拖到2012年才恢復。 
提到中國的經濟發展，張榮發表示，中國的發展對大家都有好處，中國受到這次經濟風暴的影響也很大，成長開始慢下來；中國太大，所以一有變動，對周邊國家都有影響，大家要注意到這一點。 
他表示，該集團已于去年12月成立了長榮海運新加坡公司，把13艘巴拿馬旗貨柜船轉移到新加坡注冊，以船務代理為主，目前雇用7名員工，未來編制用107名員工。集團明、后年考慮建造新船，并將集團的貨柜船數量由目前的180艘增加到200艘；長榮的管理船隊，每家平均將經營和管理40到50艘貨柜輪。 
他說，明年或后年考慮建造新船，是因為要在最壞的時機開始造船。至于要如何生存？則須按不同的情況來制定因應措施。 
張榮發說，過去長榮每年都造船，但3年前，他有預感經濟會轉壞，當時已經做好準備。因此這次全球貿易量大幅縮減時，長榮因做了充足的準備，沒有裁員，也沒有減薪。 
此外，長榮集團2002年因新加坡港收費太高，將整個船隊移往馬來西亞丹絨柏拉柏斯港，對新加坡航運業造成打擊，促使新加坡港之后調降收費，并推出「特許國際船運計劃（AIS）」提供免稅優惠；長榮在評估局勢后，再度重返新加坡。 
他表示，長榮集團把13艘巴拿馬旗貨柜船移到新加坡，由長榮海運新加坡公司管理，其中1艘于3月10日掛新加坡旗幟，是第1艘掛新加坡旗的長榮船只。未來新加坡公司也將和長榮在臺灣、英國和意大利等另外3個船東公司一樣，船隊將擴大到40、50艘，包括新建船只，并懸掛新加坡旗。