作為最后一批被納入國(guó)家十大振興規(guī)劃的行業(yè)之一，物流業(yè)的發(fā)展有著舉足輕重的作用。物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)的重要分支領(lǐng)域，與鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造業(yè)、電子信息等九大產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。筆者手頭有一份中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2009年3月9日發(fā)布的《2008年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)》顯示，去年，中國(guó)社會(huì)物流總額為89.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)19.5％，增幅比上年回落6.7個(gè)百分點(diǎn)。目前，中國(guó)大約有1.6萬(wàn)家物流服務(wù)公司，行業(yè)產(chǎn)值超過(guò)390億元。有關(guān)專家預(yù)測(cè)，2010年中國(guó)物流行業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到1.2萬(wàn)億元。
無(wú)論拉動(dòng)內(nèi)需也好，啟動(dòng)內(nèi)需也好，物流業(yè)既是九大產(chǎn)業(yè)之間的重要紐帶，也是這些產(chǎn)業(yè)跟國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)相連的重要載體，物流業(yè)的調(diào)整和振興，直接關(guān)系到九大產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。物流業(yè)是關(guān)系著或者決定著中國(guó)經(jīng)濟(jì)能不能從一個(gè)海外主導(dǎo)的工業(yè)化轉(zhuǎn)軌到靠?jī)?nèi)需拉動(dòng)的工業(yè)化，實(shí)現(xiàn)變軌的關(guān)節(jié)。物流業(yè)跟每個(gè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)有聯(lián)系，物流業(yè)也跟千家萬(wàn)戶有聯(lián)系。
物流業(yè)拉動(dòng)內(nèi)需體現(xiàn)在兩方面。一方面，各大產(chǎn)業(yè)有相當(dāng)一部分屬于物流基礎(chǔ)設(shè)施，其中包括物流園區(qū)的建設(shè)，物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，多市聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)等等。國(guó)家為振興中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展投入的400萬(wàn)億資金中，有相當(dāng)一部分將直接或間接地拉動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展內(nèi)需。
另一方面，受金融危機(jī)的影響，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的需求呈壓縮狀態(tài)，無(wú)論是制造性企業(yè)還是流通性企業(yè)，都在重新審視自己的贏利模式，尋找新的經(jīng)營(yíng)突破，無(wú)店鋪采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售，會(huì)被更多的企業(yè)所采納，這將給電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)BTOB的運(yùn)營(yíng)模式帶來(lái)機(jī)遇，也為與其提供線下服務(wù)的物流企業(yè)帶來(lái)內(nèi)需拉動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年一季度與“淘寶網(wǎng)”、“購(gòu)物頻道”等線下配套的快遞服務(wù)企業(yè)，在個(gè)人消費(fèi)服務(wù)這一塊的增長(zhǎng)比例較為明顯。很多快遞企業(yè)把此作為一片“藍(lán)海”，紛紛投身電子商務(wù)領(lǐng)域開(kāi)拓業(yè)務(wù)。譬如，CCES日前又與百度“有啊”物流平臺(tái)達(dá)成了合作協(xié)議，展開(kāi)了系統(tǒng)接口的開(kāi)發(fā)測(cè)試。同時(shí)，為確保項(xiàng)目的有序運(yùn)作，總部增設(shè)了百度“有啊”項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)籌備和后期的管理工作，全國(guó)各網(wǎng)點(diǎn)也都安排了專人進(jìn)行對(duì)接。與此同時(shí)，公司在人員配置、系統(tǒng)對(duì)接、業(yè)務(wù)流程和服務(wù)培訓(xùn)等方面也已全面展開(kāi)。