□ 宦璐
    在這次公布的“汽車下鄉”細則中，除了此前各方關注的補貼額度外，還建立了承諾機制，這就給各汽車企業的下鄉產品套上了“緊箍咒”：明確提出相關企業要對產品質量、經銷網點、售后服務、價格、銷售統計和政策宣傳等工作進行承諾，并簽訂責任書。
    此次參與制定細則的中國汽車流通協會副秘書長王都表示：“簽訂責任書后，那些無法達標的企業將會被淘汰出局，這對企業來說，將有很大的約束力，能防止了一些不合格產品流入農村市場，從而保障農民的利益。”
    在“家電下鄉”工程實施過程中，屢次曝出有不法分子把假冒偽劣的家電產品帶到農村市場“渾水摸魚”，一些產品沒有售后維修保障服務，讓農民兄弟吃夠了苦頭。如何在“汽車下鄉”中避免這一幕重演，成為政府相關部門和企業共同面對的考驗。
    “如果補貼環節、細節操作等方面存有漏洞，最后不能把具體的實惠讓農民得到，這肯定是與政府出臺政策的初衷背道而馳的�！毙氯A信國際信息咨詢（北京）有限公司副總經理郎學紅快人快語。
    長安汽車集團公司市場部專門負責微車業務的楊大勇副部長對記者說，“我認為在汽車下鄉的過程中不會出現‘渾水摸魚’現象，因為汽車產業是實行‘準生證制度’的，你所生產的產品必須要上發改委的目錄，而一般上目錄的產品都是經過國家相關單位的嚴格審核、測試和鑒定過的，質量上有保障。另外，目前生產微車的企業比較集中，就集中在六大家身上�！�
    他還告訴記者，為了真正把政策落到實處，我們印刷了大量的終端宣傳資料、企業單頁、承諾書，把企業產品的品質、國家補貼政策的細節，都告知消費者；還留了企業聯系電話，消費者如果不放心，可以直接向企業投訴。這些資料要求張貼在店里的顯眼處。我們還成立了市場巡查部門，一旦發現有變相提價等坑農現象，立刻處罰。