2008年底，為幫助航運企業(yè)應(yīng)對金融危機，江蘇海事局相繼出臺了便利超大型船舶進(jìn)出長江江蘇段等十項便利措施，十項便利措施實施的成效逐漸顯露。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，進(jìn)出長江江蘇段各港口的超大型船舶1538艘次，比去年同期增長近20%。
 為便利超大型船舶進(jìn)出長江江蘇段，江蘇海事局從2009年1月1日起，縮短超大型船舶進(jìn)港申報審批時間、提高船舶吃水控制，并在錨地安排、VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）監(jiān)視與信息服務(wù)等方面出臺了更加優(yōu)惠、便利的政策。這些便利措施，縮短了進(jìn)出港審批時間，解決了錨泊難的問題，降低了超大型船舶進(jìn)出長江江蘇段各港口的經(jīng)營成本，提升了沿江各港口的競爭力，吸引了更多的國內(nèi)外船東到長江江蘇段各港口接卸超大型船舶載運的貨物。
 據(jù)統(tǒng)計，江蘇海事局將船舶吃水控制放寬后，進(jìn)江船舶大型化趨勢日趨明顯：2008年一季度，進(jìn)江船舶中吃水10.5米以上的船舶為171艘次，其中11.0米以上的28艘次。2009年一季度，10.5米以上的船舶為270艘次，同比上升57.9%；11.0米以上的32艘次，同比上升14.2%。今年一季度，進(jìn)出長江江蘇段的超大型船舶達(dá)到1538艘次，較2008年同期的1287艘次相比，增幅達(dá)19.5%；超大型船舶載運貨物4000多萬噸，貢獻(xiàn)港口吞吐量1億多噸。在這些超大型船舶中，最大載重噸為196800噸，最大船長348.50米，最大船舶吃水11.4米，最大載貨量80300噸。超大型船舶載運的貨物包括礦石、煤炭、原油、水泥、鋼材、化工原料、木材等20多個品種。