A.P.穆勒─馬士基集團合伙人及首席執行官安仕年在近日舉行的中國發展高層論壇2009年會企業峰會上表示，當前全球航運和物流業形勢低迷，經濟危機仍未見底。 
安仕年表示，目前來看，經濟形勢表現還可以，但是我們還是很難預計這樣一個經濟危機到什麼時候才能見底。他表示：“今年的1月和2月，全球的航運和物流業的數據都大量下降了。在1月的時候，我們在中國大陸的主要港口的運輸量同比下降了14%，在香港降了23%，在新加坡降了19%，所以這方面下降的數量是非常大的，我們認為情況是非常嚴峻的�！� 
安仕年認為，世界經濟正在經歷一個非常困難的時刻，如果形勢不出現好轉的話，航運業將會面臨更嚴峻的形勢�！拔覀兒茈y看到當前的經濟危機已經見底。特別是現在去庫存的過程已經接近結束，我們可能將在很長一段時間內還是看到一個下降的趨勢，我們估計接下來兩年的時間都會這樣�！� 
今年1月，中國內地港口吞吐量下降了14%，香港港口吞吐量下降了23%。新加坡港口吞吐量下降了19%，同期運費水平也下降了26%。2月，中國出口總值更是下降了近26%。馬士基在亞洲的業務深受影響。 
不過，安仕年表示馬士基仍然看好中國市場前景。2009年，馬士基在中國的投資額將保持往年水平。不久前，馬士基將其位於青島、上海、廈門、廣州、深圳和香港的六個區域總部，整合為青島、上海和香港叁個區域總部，分別負責華北、華東和華南地區的業務，以實現管理的扁平化。 
安仕年還呼吁，當前經濟形勢下，政府的作用十分重要。他希望中國政府能平等對待外資，避免在執行振興規劃時偏袒本土公司。 
此前，馬士基一直在積極游說，希望中國政府進一步開放沿海、港口之間中轉庫的經營權，使得馬士基能進入中國港口與港口間的中轉貨運業務。