據香港中通社報道，官方統計數據顯示，香港港口貨柜吞吐量由2007年的2400萬標準貨柜單位增加至2008年的2450萬標準貨柜單位，仍是全球最繁忙的貨柜港之一。 
　　香港特區政府統計處最新出版的《香港統計月刊》4月號刊載三篇專題文章，其中《2003年至2008年貨柜統計》一文介紹，香港港口貨柜吞吐量在2003至2008年間，平均每年增長率達4%。
　　香港和中國內地之間的載貨貨柜運輸在2008年占香港港口載貨貨柜吞吐量的36%，而2003年的這一數字是34%。去年香港和內地的港口載貨貨柜運輸中，約71%是香港和珠江三角洲之間的港口載貨貨柜運輸。
　　另外，2008年的海運貨柜吞吐量為1710萬標準柜，2003年以來平均年增3%。去年的河運貨柜吞吐量則是增至740萬標準柜，2003年以來年均增長5%。
　　去年占港口載貨貨柜吞吐量最大比重的是“制成品”，占總量的44%；其次是“機械及交通工具”，占19%；“化學制品及相關產品類”占15%。
　　香港一國兩制研究中心21日發布的一份最新研究報告認為，一直以來，香港作為航運中心，很大程度上是依賴港口業務。但近年來，由于鄰近港口的挑戰，未來形勢并不樂觀。報告預期，香港的港口業務正面對衰落危機，樞紐港地位已被削弱。
　　該份報告指出，航運業除了港口貨柜業務外，還包括高增值的航運服務環節。香港需要發展航運服務業，包括船舶擁有及營運、注冊、融資、買賣及租借、海事保險及仲裁等。報告建議，香港應把握時機，利用既有優勢，積極發展航運服務業，力爭成為亞洲乃至全球的航運交易服務中心。