A.P. 穆勒- 馬士基集團(A.P. Moller - Maersk)已經要求韓國大宇重工目前正在為該公司建造的新系列集裝箱船降低二氧化碳排放水平。馬士基集團將要求大宇重工采取多項措施優化新建造的16艘集裝箱船的能源消耗。這些措施，包括改變船首結構、采用規格更大的推進器和增大廢氣鍋爐的應急返航功率（take-home power）。
采取這些措施后，建造的集裝箱船的二氧化碳排放將減少22%左右，使馬士基集團的16艘集裝箱的二氧化碳排放總量將減少大約55萬噸。這些長300米，載箱量為7,450標箱的集裝箱船將于2010年起交付并承擔南美-歐洲航線的運輸任務。
馬士基集團稱，雖然建造這16艘集裝箱船將增加15%的費用，但能夠節省大約5000萬美元的燃油成本。A.P. 穆勒- 馬士基集團將要求大宇繼續開發下一個系列集裝箱船。下一系列的集裝箱船由22艘后面交付的集裝箱船組成，這22艘集裝箱船的能耗和排放將得到進一步優化。