機場管理局董事會昨天宣布，推出總值4.5億港元的一攬子航空業紓困措施，對象包括航空公司和機場商戶，目的是協助它們在環球經濟下滑之下，共渡難關。措施由4月起，視項目類別、性質而定時間長短，最短9個月，最長1年，包括減免總值2億元的多項收費及讓商戶免息延遲繳付達2.5億港元的費用。 
著陸費停泊費減10% 
在香港國際機場營運的航空公司可獲調減10%的著陸費及停泊費，直至09年年底止，航空公司總共可節省約2億港元開支。此外，為減輕業務伙伴在經濟衰退期間面對的流動資金問題，業務伙伴可延遲繳付航空公司貴賓室、辦公室、服務柜枱及儲物室的50%租金，最多延遲1年，并可由2010年4月起以免息分期方式支付。如所有業務伙伴申請延遲繳付50%的租金，所涉金額合計約2.5億港元。 
調低特許經營牌照費 
機場大部分商店及食肆營辦商都根據既定機制，向機管局繳付特許經營牌照費，費用按機場客運量調整。根據這個機制，特許經營商繳付的費用隨客運量下降而減少。在過去數月，特許經營牌照費平均下跌了約4%。 
機管局行政總裁許漢忠說，香港國際機場受疲弱的環球經濟影響，交通量自2008年8月開始下跌。2009年首季的客運量、貨運量及飛機起降量與去年同期比較，分別減少了7.1%、22.8%及6.6%。 
預計今年營運困難 
為了應付困境，機管局自2008年第四季起推行一連串的成本控制措施，包括凍結職員人數。機管局會因應經濟下滑情況，繼續嚴謹控制營運成本。他表示，全球航空業面對的經營環境，預計在2009年內持續困難。我們推出多項合理和能力所及的相應措施，協助業務伙伴紓困，希望藉此與他們共渡時艱。 
他還指出，香港國際機場調減著陸費及停泊費，可協助在機場營運的航空公司降低經營成本。此外，讓業務伙伴延遲繳付租金，將有助他們在困難的經營環境下解決流動資金問題。希望這些紓困措施，可協助航空公司維持在香港國際機場的航班，這有助我們維持香港國際機場的區域及國際航空中心地位。 
許漢忠又稱，機管局與不同的航空公司業界代表商討后推出這些紓困措施，并會與業務伙伴繼續緊密聯系，攜手合作，共渡困境。機管局在2000年調減香港國際機場的著陸費及停泊費15%，經調減的收費一直沿用至今。