□本報(bào)記者劉月菊綜合報(bào)道
    受全球金融危機(jī)的影響，各國經(jīng)濟(jì)不斷惡化，鋼鐵需求嚴(yán)重不足，加上鋼鐵原材料市場疲軟，致使鋼材價(jià)格反彈無力，始終在下行通道中運(yùn)行。
    第一季度，受全球金融危機(jī)的影響，經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)惡化，金融危機(jī)的負(fù)面影響不斷加深，建筑、汽車、造船等行業(yè)對鋼材需求的疲軟態(tài)勢加重，盡管美國及其他一些國家的刺激經(jīng)濟(jì)計(jì)劃已經(jīng)出臺(tái)，但全球鋼材需求回升并未顯現(xiàn)，國際鋼材市場價(jià)格不斷下滑的態(tài)勢仍然繼續(xù)。
■全球CRU鋼價(jià)指數(shù)下滑
    1月份，國際鋼材市場價(jià)格總體呈下跌態(tài)勢，但跌幅趨緩，部分地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)回升。但2月份以后，基本上都處于低位震蕩的疲軟狀態(tài)。3月末，CRU國際鋼價(jià)綜合指數(shù)為141.2，比上月下滑7.4%，比第一季度初下滑9.00%；CRU扁平材指數(shù)為128.4，比上月同期下滑了7.8%，比第一季度初下滑了11.8%；CRU長材指數(shù)為167.1，比上月下滑了6.80%，比第一季度初下滑了4.30%；北美CRU指數(shù)為139.5，比上月下滑了6.2％，比第一季度初下滑了11.70%；歐洲CRU指數(shù)為134.8，比上月下滑了8.20%，比第一季度初下滑了15.90%；亞洲為145.8，比上月下滑了7.7％，比第一季度初下滑了3.20%。
    從品種來看，長材的運(yùn)行態(tài)勢好于扁平材；從地區(qū)來看，亞洲市場運(yùn)行相對好一點(diǎn)，歐洲市場下跌幅度較大。
■經(jīng)濟(jì)衰退使鋼材需求疲軟
    造成鋼價(jià)下滑的原因是，金融危機(jī)使各國經(jīng)濟(jì)衰退，相關(guān)行業(yè)對鋼材的需求減少。各個(gè)國家為了恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，振興鋼材市場，都加大力度進(jìn)行宏觀調(diào)控，但效果不太明顯。
    美國的貨幣政策方面，2008年底利率逐漸接近為零，2009年美聯(lián)儲(chǔ)降息的空間有限；2009年美國聯(lián)邦財(cái)政赤字將達(dá)到1.186萬億美元，占GDP的比率為8.3%，是過去半個(gè)多世紀(jì)以來從未有過的，因此，財(cái)政政策力度有限。調(diào)控并未改變鋼鐵行業(yè)惡化的形勢，許多鋼廠停產(chǎn)，大批工人失業(yè)，同時(shí)消費(fèi)依然疲軟。
    歐元區(qū)方面，歐洲銀行業(yè)遭受金融危機(jī)的沖擊在時(shí)間上比美國要晚，因此，歐洲的金融危機(jī)還遠(yuǎn)未結(jié)束。在治理危機(jī)過程中，歐元區(qū)各國面臨的問題和困難程度有所不同，這將很難使各國在處理問題方面保持一致。同時(shí)，歐洲央行應(yīng)對危機(jī)反應(yīng)較慢。因此歐元區(qū)鋼材市場形勢在第一季度進(jìn)一步惡化。
    一直被人們看好的日本經(jīng)濟(jì)也繼續(xù)惡化，數(shù)據(jù)顯示，日本1月份工業(yè)產(chǎn)出月率下滑10%，零售銷售年率下滑2.4%。同時(shí)，1月份新房開工率下滑18.7%，汽車產(chǎn)量年率下降41%。預(yù)計(jì)，數(shù)據(jù)表明，日本經(jīng)濟(jì)也在繼續(xù)惡化，預(yù)計(jì)近期很難扭轉(zhuǎn)下滑趨勢。
■后期鋼市難逃弱勢運(yùn)行
    近期美國市場弱勢運(yùn)行，廢鋼價(jià)格看漲，建筑業(yè)有回暖跡象，美國長材市場有望逐步走穩(wěn)。最近美國螺紋鋼市場基本保持平穩(wěn)，由于廢鋼價(jià)格還沒有止跌，部分地區(qū)的螺紋鋼價(jià)格略有下跌，但市場心態(tài)正在好轉(zhuǎn)。首先，由于歐洲和亞洲的廢鋼價(jià)格有反彈跡象，后期美國廢鋼價(jià)格有望止跌。其次，美國房屋銷量以及新房開工量增長的消息表明美國房市出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，這也給建筑鋼市帶來較大信心。
    歐洲市場仍然疲軟，市場大幅下跌后，已經(jīng)基本接近底部。當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商認(rèn)為，第二季度市場走勢能夠發(fā)生改變，但要恢復(fù)到正常價(jià)位還需要很長時(shí)間。
    亞洲市場跌勢趨緩，隨著獨(dú)聯(lián)體資源報(bào)價(jià)回升，東南亞市場趨于穩(wěn)定。第一季度日本冷軋基料出口韓國的平均價(jià)格為500美元/噸，第二季度價(jià)格談判將在450美元/噸左右進(jìn)行。
    總體上判斷，由于主要發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)沒有出現(xiàn)顯著的增長點(diǎn)，況且危機(jī)帶來的后遺癥還有待消化，所以，國際鋼市的走勢在短期內(nèi)很難改變，但預(yù)計(jì)有可能弱勢趨穩(wěn)。