揚州江都市委書記倪士俊表示，目前江都沿江已聚合近10個大型造船企業，重點發展滾裝船、油品船、化學品船和集裝箱船大噸位、高技術含量、高性能、高附加值的船舶修造產業�！甘�一五」期末該市將形成300萬噸的造船能力，年產值250億元人民幣的規模。 
倪士俊介紹道，江都擁有長江岸線35公里，其中優質深水岸線達14公里。因此，造船成為江都的傳統優勢產業。近兩年，該市在沿江規劃開發了船舶工業帶，引導本土企業從運河走向長江，做大做強造船大項目，引進造船大項目。 
倪士俊說，以航運為主業的中國海運（集團）總公司于去年底和江都方簽約，出資收購江都船舶公司的所有資產、債務，并注冊成立中海工業（江蘇）公司，在該市建立中海造船基地，計劃總投資100億元人民幣，計劃經過3至5年投入，形成產值150億元人民幣的規模。該項目，不僅盤活了停產數年的江都船舶公司的近10億元人民幣存量資產，還將成為中國最大的單體造船基地。該公司主要以造5萬噸以上的遠洋運輸船舶為主。 
他還說，中海造船基地邊建設邊生產階段。整個生產分為新老兩個產品線。老產品為4艘46000噸、46500噸油船的續建，其中3艘正進行機電安裝調試與?裝作業。另一艘已進塢合攏；作為新產品的2艘當今國家煤電油戰略物資運輸的2艘散貨船也已開工建造，對構建中國重點能源水上交通運輸命脈，有舉足輕重的影響。中海造船基地將在今年全面建成投產，到2010年造船能力將達到150萬載重噸。 
倪士俊表示，目前江都正在沿江地區高起點規劃一個船舶產業配套園，園區將重點引進船用泵閥、船用螺旋槳、船用非標準件等船舶配套項目，實現自我配套，前延后伸，形成完整的產業鏈，提高本土設備裝船率。此外，船舶工業園重點發展滾裝、油品、化學品、集裝箱等大噸位、高性能、高附加值的船舶修造、組裝產業，試圖把長江主江丁壩段和沿江平線縱深地區建成船舶系統、船用配套件和大型船廠的后援基地科進項目。