臺灣信榮航運公司（TMT）行政總裁蘇信吉昨日在倫敦表示，乾散貨海運市場已經見底，并預期市場會在今年下半年逐步復蘇。他又透露，TMT已藉租金低沉的時機，租用超過50艘乾散貨船。 
蘇信吉表示，TMT將會返回市場基本點，作為承運人收取運費，并認為在現時的經濟危機下，擁有實質才是贏家。他又表明，雖然未有將所有合約平倉，排除重返海運期貨市場的可能性。 
TMT乾散貨船隊在07年12月增至高達60艘，不過在交還租期屆滿的船只后，船只數量在08年底驟降至10艘左右，免除在海運市場崩潰時蒙受巨額損失。他認為，乾散貨海運市場可在今年下半年開始復蘇，并透露已租用約50艘乾散貨船，大部分都是在3月份以極低價格租用，當中以大型船只為主，并已訂下1至2年的租期。 
另外，蘇信吉表示，他本人亦曾在去年第4季因租家違約而蒙受損失，不過他已在美國法院對違約公司采取法律行動，敦促有關公司盡快繳清欠款，但強調有關損失遠遠低于其它亞洲船東。 
另訊，波羅的海乾散貨綜合運費指數（BDI）昨日再下挫2.1%，報1506點，宣告連跌18日。該指數自3月11日開始下跌，其后跌幅逐步收窄，累計下跌34.5%，主要受鐵礦砂和谷物海運需求疲弱影響。 
三項主要船型指數繼續同時錄得微量跌幅。海岬型船運費指數（BCI）下跌1.9%，報1962點，現貨日租金跌至17107美元。巴拿馬船運費指數（BPI）跌3.8%，報1186點，現貨日租金再次跌破1萬美元，報9504美元。靈便型船運費指數（BSI）則下跌1.1%，報1236點，現貨日租金為12924美元。